PRESENTACION DEL W 126 300 SE "EL MARQUESITO"

[Petapouco]

Precisamente, porque Fran es mecánico... jajaja. Anda que si voy a otro...

[Francisco]

Ayer estuve con Frankie viendo como se las apaña para con, pocos medios, hacerle una revisión al coche. >Con una portátil como luz, paciencia y algún truquillo de "viejo mecánico" ha sacado correa, amortiguador de ésta... sin sacar las poleas. Y es difícil de narices tal y como lo hizo (si lo lee que lo explique, jajajaja). LA verdad es que se ha ido ese ruidillo con el amortiguador, increíble !!! El coche con la "nuevo" regulador va mejor, queda ahora pasar por el concesionario para regular el CO, cambiar bujias, ver estado del delco, etc... y dejarlo ya fino fino. Suena de maravilla mejor que mi 107.

Es un buque y lo que más me ha impresionado es el interior... y que todo funcione hasta el más mínimo detalle.

Tengo alguna foto que pongo en breve. Un saludo a todos.

Es de buena fama la suavidad de funcionamiento del motor M103. Una de las grandes ventajas de meterte en estos "fregaos" es tener a amigo (y de los buenos) como Frankie que es un apasionado de la mecánica y de los mercedes, que todo lo hace con mimo y además sabe hacerlo como se merece. Igual me cuelo en este comentario pero creo que no me equivoco, pero el buen estado de esta unidad después de estar más de un año parado se debe básicamente por haber sido revisada siempre en servicio oficial, manteniéndola en perfecto estado de revista. Seguramente si esta unidad estuviera "revisada" en cualquier otro taller que solo hacen aceite, filtros y cambiar piezas rotas por otras (y a veces piratas) el gasto que habría que hacer para ponerla al día hubiera sido mucho mayor.

Eso sí Jaime, espero en Septiembre hacer una comida y ver ese pedazo w126

[Petapouco]

Esta claro que si una persona desde que nace el coche va el concesionario no va a estar mal el coche... a excepcion de que esa persona solo vaya al cuño y no realice el mantenimiento como es debido. Yo he visto unidades que pisan esos talleres desde que nacieron y es raro verlas mal o descuidas... y no me refiero sólo a la mecánica. Esto no quiere decir que existan unidades buenas fuera de... ojo !!! pero la probabilidad es menor.

Hoy estuve con Fran en una clase acelerada de mecánica practica. Tema, viscoso, ventilador y alguna cosilla a mayores. Yo ayude buscando una tapa nueva del filtro de aire y, por suerte, encontramos una con pegatina original y otra mayores para conservar para el 107 o el 126. Mi chapista tuvo el detalle de pintarla para que quedase mas lustrosa en unos 15 minutos.

Fotos:
Estado del motor antes, en concreto, el tapon del aceite ultima version:



Limpieza del ventilador, nueva tapa ya metalica del circuito de refrigeracion, fijaros tambien que el radiador es el original de fabrica (al igual que la tapa de plastico del circuito), el filtro del aire de origen, probamos el circuito y nos hemos dado cuenta que el viscoso hay que cambiarlo. Tapa nueva con pegatina original de la epoca (ahora venden la del 204).





En esta vemos el tapon ya cambiado, y la tapa de plastico de origen del circuito de refrigeracion... sintoma de que los kilometros son reales.



Ventilador limpito... el viscoso vimos que reparado pero no funciona correctamente.



Pegatina a mayores y tapa a mayores pintada, la dejaremos en reserva.









Aqui la valvula y el amortiguador cambiados.



Un manitas... El coche ya ralentiza casi perfectamente. Como ha mejorado.

Hoy ya tenemos la documentacion asi que prontito seguro y a llevarlo al conce por el flector... luego rodarlo un tiempito por si le salen más cosas.

Ahhh la calefaccion funciona perfectamente.

Un saludo a todos.

[manu]

No hace falta ahora calefacción, lo que nos interesa es que funcione el aire o el clima, je je, si por Vigo nos estamos asando fijate tu por Orense!, saludos!

[Juinta]

Manu, en Orense hará mucha caló, pero estos dos "tonechos" de los mercedes residen en Coruña...

Peta, Fran enhorabuena, disfrutad que uno se lo pasa en grande echando ratitos algo de dinero y sacando adelante esa joya rodante!!

[Yanko]

jajaja este Fran es impresionante. Lo que está haciendo con el 126. Y es que solo hay que ver la herramienta que utiliza: En la 2ª foto podemos ver un rastrillo jejeje y en la 7ª podemos ver el banco que utiliza, vamos, con el apollo de un radiador de aceite jajaja. Buf, es sin duda todo un fuera de serie. Salud y seguimos esa puesta a punto

[Petapouco]

El rastrillo es el sistema automatico de cierre del portalon (para que luego me llamen marqués.. de que ???). El Franki con una portatil, ferramenta da boa y algun que otro TRUQUILLO DE VELLO obra milagros. Creedme que un coche con ciertos mimos cambia totalmente.

Que funcione la calefaccion es importante saberlo ya que los que tienen clima son problemáticos con ese tema. El aire lo probaremos con una carga pero una vez resolvamos el tema del flector que es lo realmente importante y que hay que hacerlo con elevador.

Venga chicos, que dentro de unos meses hay coche de representación !!!

[manu]

Manu, en Orense hará mucha caló, pero estos dos "tonechos" de los mercedes residen en Coruña...

Peta, Fran enhorabuena, disfrutad que uno se lo pasa en grande echando ratitos algo de dinero y sacando adelante esa joya rodante!!

, que bueno!, pues la verdad es que en la Coruña poco verano tienen , saludos!

[Petapouco]

Novedades:

Se instaló el nuevo ventilador y viscoso. Al igual que las bujías. Todo ok. Buenos útiles que ha traído Fran para sacar los supresores y el uso de la dinamométrica para apretar bujías... todo ok, se nota la diferencia especialmente con la temperatura del coche y el arranque en frio.

Seguiremos informando... la ultima es la prueba de la "estabilidad del motor" en marcha, jajajaja.









Y lo siguiente, el flector delantero, para la semana que viene...

[Juinta]

Pregunta de inexperto...que hace el flector?