Foro W123 Club España

Jajaja. Esta todo pensado. Efectivamente tengo que homologar, y bajarlo de 9 a 4 plazas. Como no voy a modificar los anclajes de asientos, ni elementos estructurales de soporte sera mas facil el tramite. Bueno ya ire contando todo con pelos y señales por si alguien mas se anima a meterse en estos temas.

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Debe ser más jodido que catalogar el coche como histórico

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No te creas, hay un centro especializado que les mandas unas fotos con los boletines oportunos y te lo solucionan en un plis.

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Pero cobran, y por lo tanto, reduces el dinero que puedes gastar en piezas y montaje

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voyager1 escribió:Pero cobran, y por lo tanto, reduces el dinero que puedes gastar en piezas y montaje

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Si, te cobran, pero por unos 300 euros te lo solucionan todo, es el precio que tienes que pagar por hacer algo a medida y a tu gusto....No creo que sea un precio estratosferico, creo que otros tramites de rematriculacion etc....son mas caros.

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La catalogacion de histórico unos 700 mas gastos de desplazamiento si no utilizas un gestor

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voyager1 escribió:La catalogacion de histórico unos 700 mas gastos de desplazamiento si no utilizas un gestor

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Entonces no es caro en comparacion. Estamos hablando de que un ingeniero autorizado te gestiona y tramita todo el papeleo, sin necesidad de desplazarte. Lo unico que tendria que añadir seria el boletin electrico y del gas, que no es mucho.

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Hola!

Esas mismas claraboyas voy a poner yo. A ver si soy capaz de dejarlo tan bien como tu!

Por cierto, me interesa MUCHISIMO uno de esos asientos traseros de 2 plazas. Si vendes alguno de los dos bancos, cuenta conmigo.

Un saludo!

Buenisimo trabajo Malaguita!!!!! Mi admiración a los manitas de este foro!!!! Yo no me animo ni a cambiar luces del cuadro

Jajaja, como yo siempre digo...todo es ponerse

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