Foro W123 Club España

Pues no sabía yo que mi joyita fuera a ser tan polémica
No creo que la tapicería que tiene el coche no sea la suya.
Adjunto un par de imágenes una de la fecha de su primera matriculación imagino que sería en Suiza y otra de la placa

Hola, sí que es verdad que algunas cosas no concuerdan, el reloj de la temperatura, aceite, etc...es de un primera serie, pudo ser tal vez que se estropeara el que tenía de serie el coche y se lo cambiaran, la tapiceria que no es del coche?., pues pudiera ser, debería ser toda de tela, en caso de que la cambiasen pudiera ser que se hubiera manchado, fuese irrecuperable y hubiesen optado por cambiarla.

La manera de comprobarlo?, observa si los asientos delanteros por la parte de atrás tienen hueco para las piernas, de todas maneras compañero, son males menores...el coche es precioso!!, y que pena que no pueda comprártelo yo. .

Un saludo!!

Ah!, me acabo de fijar bien, los asientos son de un serie 2, pero que importa?,

Un saludo.

manu escribió:Ah!, me acabo de fijar bien, los asientos son de un serie 2, pero que importa?,

Un saludo.

Muchas gracias Manuel.
Un saludo,

Antes que nada, decir que el coche se ve precioso y en un estado de conservación fantástico.

A la vista de la tapicería yo diría que es un segunda serie. El multiindicador del cuadro de instrumentos es de un primera serie –se ve que el suyo se averío-. Se reconoce por el tapón central de aluminio y por el texto “TEMP”, “OEL” y “TANK”

Todo parece de un segunda serie, pero me ha despistado el aletin de pastico gris que lleva tras las salidas de aire de los pilares “C”, que yo pensaba que eran exclusivos de los terceras serie.

El cenicero en la puerta del acompañante también es algo muy raro: que yo sepa solo lo llevaban los modelos específicos para taxis. Sería un opcional para las versiones estándar?

Me ha llamado la atención los tornillos que lleva en el fondo del maletero…. en el hueco de la rueda de repuesto. Es imposible que estén sujetando la bola de remolque. ¿Qué sujetan?

Estos detalles no importan lo más mínimo. El coche luce espectacular y parece muy, pero que muy bien cuidado… eso es lo importante.

Un saludo.

Enhorabuena.
se ve en muy buen estado

majorero escribió:Antes que nada, decir que el coche se ve precioso y en un estado de conservación fantástico.

A la vista de la tapicería yo diría que es un segunda serie. El multiindicador del cuadro de instrumentos es de un primera serie –se ve que el suyo se averío-. Se reconoce por el tapón central de aluminio y por el texto “TEMP”, “OEL” y “TANK”

Todo parece de un segunda serie, pero me ha despistado el aletin de pastico gris que lleva tras las salidas de aire de los pilares “C”, que yo pensaba que eran exclusivos de los terceras serie.

El cenicero en la puerta del acompañante también es algo muy raro: que yo sepa solo lo llevaban los modelos específicos para taxis. Sería un opcional para las versiones estándar?

Me ha llamado la atención los tornillos que lleva en el fondo del maletero…. en el hueco de la rueda de repuesto. Es imposible que estén sujetando la bola de remolque. ¿Qué sujetan?

Estos detalles no importan lo más mínimo. El coche luce espectacular y parece muy, pero que muy bien cuidado… eso es lo importante.

Un saludo.

Majorero muchas gracias por tus comentarios.
La verdad es que el coche visto en directo todavía gana mas que en las fotos.
Un saludo

majorero escribió:Antes que nada, decir que el coche se ve precioso y en un estado de conservación fantástico.

A la vista de la tapicería yo diría que es un segunda serie. El multiindicador del cuadro de instrumentos es de un primera serie –se ve que el suyo se averío-. Se reconoce por el tapón central de aluminio y por el texto “TEMP”, “OEL” y “TANK”

Todo parece de un segunda serie, pero me ha despistado el aletin de pastico gris que lleva tras las salidas de aire de los pilares “C”, que yo pensaba que eran exclusivos de los terceras serie.

El cenicero en la puerta del acompañante también es algo muy raro: que yo sepa solo lo llevaban los modelos específicos para taxis. Sería un opcional para las versiones estándar?

Me ha llamado la atención los tornillos que lleva en el fondo del maletero…. en el hueco de la rueda de repuesto. Es imposible que estén sujetando la bola de remolque. ¿Qué sujetan?

Estos detalles no importan lo más mínimo. El coche luce espectacular y parece muy, pero que muy bien cuidado… eso es lo importante.

Un saludo.

Majorero muchas gracias por tus comentarios.
La verdad es que el coche visto en directo todavía gana mas que en las fotos.
Un saludo

Referente a los tornillos del maletero, creo que si son los que sujetan el enganche pero mañana lo miro y le saco una imagen