Cambio de neumaticos

[sogalinda]

Pues hace un rato he ido a pasar la ITV a mi 200 gasolina de siempre. OK todo, el coche con 91000 kms reales está impecable.
Hasta que al final observo que el mecánico está mirando con detenimiento los neumáticos, unos Michelin 195/70/14; debo aclarar que la ficha de 1981 lleva solo la medida 175/80/14. Y también que desde que se compró nuevo se entregó con llanta 6 y 195-70-14 y que incluso el recambio que está sin estrenar va con estas medidas.
Pues bien me entrega el papel con “informe desfavorable” porque tengo que cambiar los neumáticos

Le he explicado toda la historia, le he mostrado el recambio, le he hecho ver que todas las revisiones se han pasado en esta ITV y todas han sido favorables, pero…..”si no está conforme hable con el ingeniero”. Por supuesto que no estaba conforme y me he entrevistado con el ingeniero. Por cierto, tanto el mecánico como el ingeniero “generación milenial”, y el superior que no estaba por la labor. Mi cabreo iba subiendo por momentos pues con gasolina de 98 a 2 euros no estoy para bromas.

He preguntado si habia alguien más que supiera algo de coches y he visto a distancia dos mecánicos y dos ingenieros, los añadidos de mayor edad y estos últimos se me han acercado con un nuevo documento de revisión en el que consta la anulación del anterior informe diciéndome que los anteriores funcionarios (es ITV oficial) se habían equivocado y que estaba todo correcto.

Y si no llego a protestar me obligaban a cambiar unos Michelin que tienen solo 5000 kms.

Perdón por el tocho pero prefiero contaros como están las cosas, o sea GUERRA AL COCHE en todos los frentes para que estemos avisados

Hola José Antonio,

Pues menos mal que tenías conocimiento de tú coche y de lo que hablabas, si no un ingeniero sin conocimiento (me da vergüenza por la parte que me toca) te hubiera hecho cambiar los neumáticos; es curioso lo de los neumáticos en los W123, en la ficha técnica del mío (300D) pone 195/70R14 cómo preferente y luego como opcional pone que puede llevar también: 195/65R15 y 175/70R14, nada dice de las 175/80/14 que aparece en tú ficha técnica.

Me alegro que hayas podido solucionarlo.
Un abrazo

[angelLS]

Pues hace un rato he ido a pasar la ITV a mi 200 gasolina de siempre. OK todo, el coche con 91000 kms reales está impecable.
Hasta que al final observo que el mecánico está mirando con detenimiento los neumáticos, unos Michelin 195/70/14; debo aclarar que la ficha de 1981 lleva solo la medida 175/80/14. Y también que desde que se compró nuevo se entregó con llanta 6 y 195-70-14 y que incluso el recambio que está sin estrenar va con estas medidas.
Pues bien me entrega el papel con “informe desfavorable” porque tengo que cambiar los neumáticos

Le he explicado toda la historia, le he mostrado el recambio, le he hecho ver que todas las revisiones se han pasado en esta ITV y todas han sido favorables, pero…..”si no está conforme hable con el ingeniero”. Por supuesto que no estaba conforme y me he entrevistado con el ingeniero. Por cierto, tanto el mecánico como el ingeniero “generación milenial”, y el superior que no estaba por la labor. Mi cabreo iba subiendo por momentos pues con gasolina de 98 a 2 euros no estoy para bromas.

He preguntado si habia alguien más que supiera algo de coches y he visto a distancia dos mecánicos y dos ingenieros, los añadidos de mayor edad y estos últimos se me han acercado con un nuevo documento de revisión en el que consta la anulación del anterior informe diciéndome que los anteriores funcionarios (es ITV oficial) se habían equivocado y que estaba todo correcto.

Y si no llego a protestar me obligaban a cambiar unos Michelin que tienen solo 5000 kms.

Perdón por el tocho pero prefiero contaros como están las cosas, o sea GUERRA AL COCHE en todos los frentes para que estemos avisados

Hola. A mi 200 le acaban de hacer la ficha nueva de ITV para VH con unos 195/70 calzados y no ha habido problema. Y en tu caso metieron la pata porque la diferencia de desarrollo no llega la 2%.
Aprovecho para preguntarte: Ya pensaba echarle 98, pero ¿es necesario el aditivo para las válvulas? Es un 200 de 1980.
Saludos

[joseantonio]

No hace falta añadir ningún tipo de aditivo. Yo también le echo 98 porque lo dice el manual de uso pero con la de 95 va perfectamente.

[CANNONBALL]

Puede ser gasolina 95, pero un compañero decía que debía ser E10 ya que la E5 tiene demasiada proporción de alcohol creo.

[frenteacasa]

Con respecto al uso de gasolinas, os dejo un enlace de la Mercedes de Alemania donde se desaconseja el uso de gasolina E10 ya sea de 95 ó 98 octanos para ciertos vehículos Mercedes. Está en alemán, pero podéis usar el traductor de google:

http://tikobv.nl/m/Serviceinformation_E ... tstoff.pdf

Aparentemente, el etanol es agresivo para manguitos, juntas y asientos de válvulas.

Según esa información, todos los Mercedes de gasolina anteriores a 1986, así como los posteriores a ese año que no tengan el catalizador de tres vías, deberían repostar gasolina E5 (con porcentaje de etanol hasta el 5%).

[angelLS]

Sigo con el tema de la gasolina, aunque no tenga que ver con el titulo del post.
Efectivamente E5. El problema será cuando no la haya...

https://www.google.com/amp/s/amp.autopi ... 2_amp.html

[CANNONBALL]

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Efectivamente E5. El problema será cuando no la haya...

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¿Sabéis si hay algún aditivo?

[angelLS]

Sigo con el tema de la gasolina, aunque no tenga que ver con el titulo del post.
Efectivamente E5. El problema será cuando no la haya...

https://www.google.com/amp/s/amp.autopi ... 2_amp.html

¿Sabéis si hay algún aditivo?

Ni idea. Afortunadamente, por lo menos en mi ciudad tanto Cepsa como Repsol sirven tanto la de 95 como la de 98 E5.

[PAPI088]

Hola a todos:
Retomando el tema sobre los neumáticos, en mi ficha de inspección técnica me ha llamado la atención que describe la medida de neumático como lo hago a continuación.

5/175 SR 14

Lo de 5 entiendo que son todos los neumáticos, incluido el de repuesto. La anchura y el diámetro de la rueda también lo entiendo, pero me llama la atención las letras "SR".
He estado buscando información y creo que antiguamente estas dos letras describían hasta la velocidad máxima que podia alcanzar el vehiculo, siendo , en el caso de mi 300D, una velocidad de hasta 180kms/h.
Me ha resultado curioso y por eso lo pongo aquí.
No se si ha vosotros tambien os pone lo mismo en vuestras fichas de inspección técnica. Por cierto, la mía es de 1981.
gracias

[CANNONBALL]

Si no quieres tener problemas con el código de velocidad monta un código H, debería valer para todos los w123 menos el 280 que debería llevar V.