Diferencia Año Fabricación y Año Matriculación
Publicado: Mié Sep 01, 2021 4:27 pmHola amigos, abro este post en foro general, no se si os pasará a alguno más de vosotros pero en el club ya somos unos poquitos.
Mi unidad W 123 que conoceís muchos de vosotros fue ensamblada en 1.980, pero fue matriculada el 22/06/82 con placa turista, esto es, dos años después de su fabricación, en este caso el pedido fue hecho para España pues así consta en su ficha de datos, código 577, no es lo mismo una unidad fabricada en 1.980 que otra fabricada en 1.982, todos los años los w 123 iban teniendo mejoras como sabeís.
Si digo en el club que somos unos poquitos es porque nuestro compañero Diethelm también tiene una unidad W 123 ensamblada en 1.982 que fue matriculada por primera vez en 1.984 con matricula nacional, también con código de pedido 577.
Entonces os quería preguntar si a alguno más de vosotros os pasa lo mismo, es decir, un desfase de más de un año entre que el coche fue fabricado y fue matriculado por primera vez, no estoy hablando, ojo, de que fuese rematriculado, sino de su primera matriculación.
Conozco un caso aún más abultado, un tío mío tiene un W 126 280 SE, en su ficha técnica figura la entrada en España en Enero de 1.984 pero no fue matriculado hasta Junio de 1.988, esos 4 años que le pasó al coche ??, como el coche fue comprado de segunda mano y no fue a su propietario legitimo esa pregunta ha quedado en el tintero.
Por mucho que le hemos dado vueltas, me refiero a Diethelm y yo en alguna que otra conversación no encontramos respuestas concisas, se pensó lo siguiente:
Unidades pedidas por el importador destinadas a prueba, esto es, que hubiesen circulado con matrículas provisionales antes de su venta, tal vez ??, el problema de esto es que el futuro comprador no estaba comprando un vehículo totalmente nuevo ni estrenado por él.
Vehículos destinados a gerencia ??.
Stocks de concesionarios ??.
Anulación de pedidos ??.
Especulación ??, recordemos que estos coches con los años no hacían más que subir de precio, como importador autorizado se hace un pedido de coches y los guardamos con el recelo que al año siguiente subirán de precio, más precio implica más beneficio.
Pues entonces os pediría ya que somos muchos que reviseís vuestras fichas técnicas de vuestros coches y vuestros permisos de circulación, a ver si somos más de dos que tenemos ese desfase entre fabricación del coche y matriculación del mismo.
Pretendo hacer este hilo participativo, hace mucho tiempo que no se mueve este apartado, si os interesa participar con los datos de vuestros coches estupendo.
Tampoco os voy a pedir que reviseís vuestros cintos de seguridad, en algunos ponen la fecha de fabricación del coche pero en otros no.
Un cordial saludo a todos!!
Mi unidad W 123 que conoceís muchos de vosotros fue ensamblada en 1.980, pero fue matriculada el 22/06/82 con placa turista, esto es, dos años después de su fabricación, en este caso el pedido fue hecho para España pues así consta en su ficha de datos, código 577, no es lo mismo una unidad fabricada en 1.980 que otra fabricada en 1.982, todos los años los w 123 iban teniendo mejoras como sabeís.
Si digo en el club que somos unos poquitos es porque nuestro compañero Diethelm también tiene una unidad W 123 ensamblada en 1.982 que fue matriculada por primera vez en 1.984 con matricula nacional, también con código de pedido 577.
Entonces os quería preguntar si a alguno más de vosotros os pasa lo mismo, es decir, un desfase de más de un año entre que el coche fue fabricado y fue matriculado por primera vez, no estoy hablando, ojo, de que fuese rematriculado, sino de su primera matriculación.
Conozco un caso aún más abultado, un tío mío tiene un W 126 280 SE, en su ficha técnica figura la entrada en España en Enero de 1.984 pero no fue matriculado hasta Junio de 1.988, esos 4 años que le pasó al coche ??, como el coche fue comprado de segunda mano y no fue a su propietario legitimo esa pregunta ha quedado en el tintero.
Por mucho que le hemos dado vueltas, me refiero a Diethelm y yo en alguna que otra conversación no encontramos respuestas concisas, se pensó lo siguiente:
Unidades pedidas por el importador destinadas a prueba, esto es, que hubiesen circulado con matrículas provisionales antes de su venta, tal vez ??, el problema de esto es que el futuro comprador no estaba comprando un vehículo totalmente nuevo ni estrenado por él.
Vehículos destinados a gerencia ??.
Stocks de concesionarios ??.
Anulación de pedidos ??.
Especulación ??, recordemos que estos coches con los años no hacían más que subir de precio, como importador autorizado se hace un pedido de coches y los guardamos con el recelo que al año siguiente subirán de precio, más precio implica más beneficio.
Pues entonces os pediría ya que somos muchos que reviseís vuestras fichas técnicas de vuestros coches y vuestros permisos de circulación, a ver si somos más de dos que tenemos ese desfase entre fabricación del coche y matriculación del mismo.
Pretendo hacer este hilo participativo, hace mucho tiempo que no se mueve este apartado, si os interesa participar con los datos de vuestros coches estupendo.
Tampoco os voy a pedir que reviseís vuestros cintos de seguridad, en algunos ponen la fecha de fabricación del coche pero en otros no.
Un cordial saludo a todos!!