Foro W123 Club España

Pues nada, comparto con vosotros este regalo de navidad y de reyes .

El 19 de diciembre llevé el 300D a mi chapista a hacer cuatro cosas, entre ellas pintar una pequeña anomalía en las aletas delanteras, nada vamos, o eso yo pensaba.

El caso es que a la semana me llama y me dice; "Manuel vente por aquí que hay cantera".

Y tanto que había, sobre todo al retirar las molduras de las aletas delanteras y revisar lo que había por debajo, ahora se trata de reparar las aletas delanteras en sus bordes y dejar el chasis totalmente libre de óxido en esta unidad de 1.980.

Y os digo una cosa, yo creo que ningún w 123 se libra de esta reparación antes o después sobe todo si han circulado en mojado muchos años o han estado en climas húmedos, en apariencia no había nada.

Bueno, creo que el coche merece la pena, llevo mucho dinero invertido en él en estos años y por un poco más lo libramos del pequeño cáncer que acusa.











Y nada más, os diré que tal va quedando la cosa, ya veremos cuando llegué la "pasionaria", jaja.

Un saludo a todos.

Pues yo pensaba que la primera foto era con el coche ya pintado.

Eso pasa en Vigo, en Carballiño no tenemos oxido, jaajjaaa. Nos vemos en la feria Manu.

Jorge Pena Villar escribió:Eso pasa en Vigo, en Carballiño no tenemos oxido, jaajjaaa. Nos vemos en la feria Manu.

Y eso que sigo pensando que los ensamblados en 1.983/84, serie 3, están algo mejor protegidos contra la corrosión, por lo menos en el foro algo se había comentado hace ya mucho tiempo.

Un saludo.

Ánimo con ello!

A mi me da miedo quitar las aletas delanteras, por lo que me pueda encontrar...

JesusMB escribió:Ánimo con ello!

A mi me da miedo quitar las aletas delanteras, por lo que me pueda encontrar...

Pues yo fui por lo que parecía era una pequeña imprimación en las aletas al lado de las molduras, lo que parecía que no era nada.

Y al final resultó lo que no me pensaba...

Además el coche siempre estuvo bien cuidado, siempre limpio y se ha tratado de preservar de la lluvia y de la suciedad desde hace ya muchos años.

Me ha comentado el chapista que desafortunadamente estos coches no vienen bien protegidos de fábrica en las partes donde se le ha dado imprimación.

No sé si los últimos W 123 tienen ya esos problemas, o sea, los Tercera serie, insisto. .

Un saludo.

Hoy recojo el coche, en principio la batería ha dicho adios, mucho tiempo inactiva.

Os iré contando!!.

Está quedando como nuevo ese "falso 1.982".

Un saludo.

Cómo ha quedado??

JesusMB escribió:Cómo ha quedado??

Gracias por preguntar. .

Pues ha quedado de maravilla como nuevo, tengo la sensación de estar de reestreno. .

Tengo una retahíla de fotos que a la hora de subirlas pesan demasiado, la intención era mostraros el cambio pero parece ser que pasan de las 2 megas.

Las aletas siguen siendo las suyas originales, se han saneado los estribos laterales, cortado y puesto chapa nueva en ambas aletas y saneado ambos pasos de rueda delanteros.

Se han pintado las aletas, montado defensa, se han saneado los muelles de apertura del capó, compartimiento de batería, saneado goma de maletero, etc, etc...

A ver si puedo cambiar el tamaño de las fotos.

Un saludo cordial.

Estoy deseando ver estas fotos Manu