Foro W123 Club España

CANNONBALL escribió:Lo que no me cuadran son las fotos, se ven que no son todas del coche en concreto.

Aún así indicar que un coche de Alemania es una lotería con muchas posibilidades...de óxido.

Ah, Manu, el W123 se produjo desde el 76 al 85. Pero me suena que empezaron ya en el 75.

http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/M ... .php?ID=11

Gracias por el link , efectivamente los 280/380E empezaron su andadura en diciembre del 75, seguro que a finales del año ya estaba toda la cadena de montaje cambiada, pero tengo entendido que durante 1976 el w114/115 aún se siguío fabricando, saludos!

KalatrabaTeamCross escribió:Precioso pero... no tiene aire acondicionado

hombre en Alemania , muy necesario no es que sea

La verdad es que estoy muy feliz que el rojo no tenga AC. Como no es mi coche de uso habitual me da igual.
Y en mi experiencia, los AC siempre necesitan mantenimiento y tienen averías a un nivel muy alto (medido en €)

Pero en Alemania, cuando hace calor, si que hace falta, ya que es imposible abrir las ventanas a las velocidades que van en la autopista!

joered escribió:La verdad es que estoy muy feliz que el rojo no tenga AC. Como no es mi coche de uso habitual me da igual.
Y en mi experiencia, los AC siempre necesitan mantenimiento y tienen averías a un nivel muy alto (medido en €)

Pero en Alemania, cuando hace calor, si que hace falta, ya que es imposible abrir las ventanas a las velocidades que van en la autopista!

Y que lo digas, joered, a mi me habían presupuestado en algo más de 1.000€ toda la reforma que le hay que hacer; cambio de valvula, limpieza circuito, dos tubos que faltan, compresor nuevo...250.000 pts que costaba a primeros de los 80 a hacer gárgaras, ya podían haberse comprado un 2CV .

Menos mal que por Galicia el aire no hace mucha falta y en el coche habitual tenemos un clima aún en garantía je je, un saludo!