Foro W123 Club España

Siempre me ha mosqueado las vibraciones a bajas vueltas cuando metes tercera. En los w124 puedes meter 4ª a 50kmh y no se inmuta, pero en los nuestros , por lo menos en mi caso si no paso de 40kmh, no puedo engranar 3ª porque la trasmision tiembla. ¿os pasa lo mismo?, ¿a que creeis que es debido?, ¿por que el w124 no lo hace si la trasmision es practicamente igual?

Hola

No sé, supongo que algo se ha gastado, en el 280 se puede poner 3ª a 30km y no vibra; 4ª a 50km tambien lo he hecho y no vibra solo que el motor M110 no tiene tan buen torque en bajas y se trata de calar.

Saludos.

Gracias Benzin, pero creo que los gasolina son otra historia. Y los 300d automaticos tambien, pero los manuales son los que tienen esa pega.

Hola chakiko!, pues eso que comentas es una de las pegas que el probador de coches de la revista Velocidad, ya desaparecida, constató en Agosto del 81 cuando se probó el 300D.

Por aquella entonces Alberto Mallo aludía vibraciones a bajo régimen, equipamiento insuficiente para el precio del coche y volante excesivamente grande.

El mío es automático y no puedo decirte pero el volante y el equipamiento manda leches!

Saludos!

Es defecto del animal, pero bueno algun defectillo tendria que tener no?, eso se soluciona dandole cera jeje.

fouzane escribió:Es defecto del animal, pero bueno algun defectillo tendria que tener no?, eso se soluciona dandole cera jeje.

Creo que es lo mejor

manu escribió:Hola chakiko!, pues eso que comentas es una de las pegas que el probador de coches de la revista Velocidad, ya desaparecida, constató en Agosto del 81 cuando se probó el 300D.

Por aquella entonces Alberto Mallo aludía vibraciones a bajo régimen, equipamiento insuficiente para el precio del coche y volante excesivamente grande.

El mío es automático y no puedo decirte pero el volante y el equipamiento manda leches!

Saludos!

Me quedo mas tranquilo, pero tengo que probar a poner flectores mas blandos o algo así.

¿y los aditivos para el cambio? ¿quien lo ha probado?
Este verano asisti a una demostracion de uno de ellos en la que hacian rozar dos piezas metalicas y la verdad es que me sorprendió bastante como resistia al desgaste comparandolo con aceites de varios tipos.

http://www.youtube.com/watch?v=Q-7K86w0 ... re=related

Esa fue la primera de las pegas que le puse al mio, cuando me hice con el, habia probado una caja w126 con 220d y el w201 190d, 2.0, y es de las pocas cositas regulares.
Pero despues de estos comentarios se queda uno mas tranquilo, sabiendo que es dificil subsanar.

Perdon la w115, con 220d