¿Habrá petado mi A/A?

[vasp]

Hola.

Hoy le he dado el A/A, por corroborar que sigue funcionando, pensando en recargarlo en breve de cara a la primavera/verano del sureste. Pues sorpresa la mía al ver que NO funciona. Oigo un pequeño click debajo de la guantera, pero no oigo el click del motor característico de cuando se pone en marcha el compresor.

¿Es posible que sin gas no se ponga en marcha el compresor?
En caso afirmativo ¿Cómo puedo comprobar que funciona?
¿Hay algún cable que vaya al compresor?
¿Alguien tiene algún esquema de las conexiones del del A/A?

Gracias.

[manu]

Hola vasp, pues yo de ti no lo tocaría e iria a que en un taller le hagan un chequeo, te cuento.

Hace muchos años, aun siendo yo pequeño, ya el compresor de aire de mi w123 empezó a hacer un ruido extraño y mi padre lo desconectó, mi padre volvió a probar en el garaje si volvia a funcionar, lo volvio a conectar y se fini, compresor gripado, motivo: falta de carga!, y lo peor es que el que nos lo vendiera no nos había dicho nada de las cargas y de aquella, te hablo de finales de los 80, no era como ahora que un coche de segunda mano antes de entregarlo te lo revisan todo.

Por lo tanto yo afirmaría queel compresor aunque este casi sin carga si se pone en marcha, pero a los pocos segundos se puede gripar, que es lo que paso en nuestro coche, yo no lo tocaría y si no ahora más adelante procedería a una inspección.
No tengo mucha idea de los cables que van por alli, hay una marañada de tubos y conductos que rodean el motor, también podria ser que uno de ellos no se encuentre operativo o este desajustado.

Espero que te sirva de ayuda, un saludo!

[vasp]

Gracias Manu.

Finalmente he dado con la tela. Era un cable suelto. Una vez que se que el compresor funciona procederé a su carga y revisión el mes que viene.

[More]

Siento discrepar manu, pero si el sistema de a/a no tiene gas, o tiene poco, el compresor lleva una protección y no se pondrá en marcha a no ser que puentees la proteccion.

En vuestro coche, tuvo que ser otra cosa lo que motivara la avería, o quizás la avería fue el propio preostato y dejó arrancar al compresor aún a sabiendas de que no había gas o el gas que había no alcanzaba la presión suficiente.

Saludos.

[manu]

Siento discrepar manu, pero si el sistema de a/a no tiene gas, o tiene poco, el compresor lleva una protección y no se pondrá en marcha a no ser que puentees la proteccion.

En vuestro coche, tuvo que ser otra cosa lo que motivara la avería, o quizás la avería fue el propio preostato y dejó arrancar al compresor aún a sabiendas de que no había gas o el gas que había no alcanzaba la presión suficiente.

Saludos.

Hola More!, como dice el refran nunca te acostaras sin saber una cosa más, estaba casi convencido que el motivo de gripamiento del compresor era culpa de la carga, seguro que si al comprarlo se procediese a una revisión se daría con el fallo, a ver si este año me animo y se lo pongo aunque tengo que plantearme el gastar alrededor de 600 euros que me costará el compresor, carga, etc...

Gracias y saludos!

[Diethelm]

Yo también ignoraba lo de esa protección .

Y Manu, el mio tuvo una perforación que hubo que cambiarlo, y repararlo, efectivamente con carga y compresor nuevo sobre 550 €. Aún así, creo que merece la pena.

Luego eso si, ponerlo en marcha por lo menos una vez al mes para que circule todo el gas por los condictos que es el que hace de sellante.

Saludossssssssss