Suspension Trasera Hidraulica ¿aceite?

[jomaipe]

Hola a todos, el w123 que tengo desde hace una semana me di cuenta hoy de que tiene la suspension trasera hidraulica.
El coche estaba un poco bajo de atras.
En la parte delantera del motor tiene una bomba de aceite (no la de la direccion)
Un deposito de aceite conectado a la bomba con el nivel albo bajo.
Bueno, pues me meti como pude debajo del coche en la parte trasera y mire unas esferas (parecidas a las de citroen) conectadas a los amortiguadores y a una valvula que esta conectada a la barra estabilizadora trasera con una palanquita que tiene regulacion, pues al grano, mobi la regulacion con el motor en marcha y el coche subio la parte trasera. Muy bien, funcina.
La duda es ¿Alguien save el tipo de aceite que tengo que usar para rellenar el bote, que esta casi vacio.?
Citroen usa un aceite especial de color verde, no se si sera el mismo y me preocupa que si lo relleno con un aceite que no sea el apropiado se dañe el sistema que por los momentos parece que funciona bien aparte de que estubiera desregulado.

[saikir]

Tienes la respuesta que buscas por aquí:

http://www.mercedesw123club.com/automob ... EB/096.htm

Mira donde pone: "regulación de nivel", 3,5 litros, ACEITE HIDRÁULICO.

[jomaipe]

Asi que lleva "aceite hidraulico" corriente y moliente de toda la vida, bueno ahora tengo que ver como le vacio el circuito y le cambio ese aceite que esta asquerosamente negro.
El aceite hidraulico normal es transparente.
Muchas gracias Saikir por la informacion.

[KalatrabaTeamCross]

Haber si cuando te metas en faena le sacas una fotito a las esferas que tocas ya que mi coche lleva ese sistema, pero no tengo ni idea de como funciona. Gracias de antemano

[jomaipe]

Haber si cuando te metas en faena le sacas una fotito a las esferas que tocas ya que mi coche lleva ese sistema, pero no tengo ni idea de como funciona. Gracias de antemano

Eso esta hecho, le sacare una fotos y despues ya preguntare como meterlas en elforo.
Saludos

[KalatrabaTeamCross]

Haber si cuando te metas en faena le sacas una fotito a las esferas que tocas ya que mi coche lleva ese sistema, pero no tengo ni idea de como funciona. Gracias de antemano

Eso esta hecho, le sacare una fotos y despues ya preguntare como meterlas en elforo.
Saludos

Muchas gracias.
Si no te aclaras me las mandas al mail "kalatrabateamcross@yahoo.es" y las cuelgo aquí...

[saikir]

Subir fotos es sencillísimo.

Aprenderás en un plis si sigues esto:

viewtopic.php?f=2&t=142&p=958

Sólo hay que tener cuidado de poner el tamaño de foto adecuado en el desplegable que se nombra en el tutorial, concretamente el PASO 2.

¡Ánimo!!

[marrakech]

Asi que lleva "aceite hidraulico" corriente y moliente de toda la vida, bueno ahora tengo que ver como le vacio el circuito y le cambio ese aceite que esta asquerosamente negro.
El aceite hidraulico normal es transparente.
Muchas gracias Saikir por la informacion.

No te apures mucho con ello que es relativamnet fácil.

Yo obligatoriamnete ( ya que estalló por tres veces el latiguillo de salidad de la bomba- problemas de edad-) tuve que pasar un curso acelerado de "rellenado y purga" hace uno diez días, y como no, de limpieza de motor.

Limpias el depósito, lo rellenas hasta el nivel "max" y vas purgando en la válvula de regulación trasera ( la que lleva una pequeña biela fijada a la barra estabilizadora) hasta que salga el aceite limpio, es decir, transparente, y cuando termines de nuevo rellenas el depósito hasta el "max"

Si posteriormente percibes que la amortigauación es un poco brusca, deberás de purgar de nuevo..

[jomaipe]

No te apures mucho con ello que es relativamnet fácil.

Yo obligatoriamnete ( ya que estalló por tres veces el latiguillo de salidad de la bomba- problemas de edad-) tuve que pasar un curso acelerado de "rellenado y purga" hace uno diez días, y como no, de limpieza de motor.

Limpias el depósito, lo rellenas hasta el nivel "max" y vas purgando en la válvula de regulación trasera ( la que lleva una pequeña biela fijada a la barra estabilizadora) hasta que salga el aceite limpio, es decir, transparente, y cuando termines de nuevo rellenas el depósito hasta el "max"

Si posteriormente percibes que la amortigauación es un poco brusca, deberás de purgar de nuevo..[/quote]
Eso es muy interesante, me sera muy util, muchas gracias por la esplicacion. Ya os contare.

[Tuturio]

Muevo este mensaje al apartado de Bricolaje.

Perdonad.