W123 que arranca con tirador como el W115

[eirikur]

Habeis visto alguna vez un W123 que arranca sin llave, con el tirador como el W115 ? Es un 200D de los primeros, del 75 creo, pero no sabia que se habia fabricado con la bomba y sistema de arranque y parada del W115. Voy a tirar una fotos y a ver si consigo subirlas para que veais esa curiosidad. Saludos.

[Fcojavierr123]

Lo habia escuchado pero no visto, lo muevo a foro general.

[Nacho]

Mi primer 123 fue un 200d del 77 y tenía dicho tirador. Se ponia el contacto, y se tiraba del mismo y arrancaba.

Fue gracioso porque lo compré despues de llevar muchos años abandonado en la puerta de la casa de la dueña, me lo llevé en grua a mi garaje y cuando le cambié aceites, llené de gasoil y le puse bateria no tenia ni idea de como arrancarlo, daba a la llave y del contacto no pasaba, hasta que me fije en el tirador, tiré de él y arrancó sin titubeos.

Saludos.

[manu]

Hola, no es fastidiar pero que arcaico, no?, un saludo!

[Diethelm]

Hola, no es fastidiar pero que arcaico, no?, un saludo!

Arcaico pero molaba mogollón ;). Te quedabas con la peña.
Yo lo tuve en un w115 220 D y me encantaba.

Los w123 lo tuvieron sólo los primerisimos años, y creo que nunca en el 300 D.

Saludos.

[eirikur]

Coincido con Diethelm, en mi w115 me gusta y ademas es un sistema mas primitivo pero bastante infalible.
El tirador hay que tirar y mantenerlo y acciona calentadores, si se tira mas acciona motor e arranque y abre la bomba de gasoil. De hecho el tirador llega hasta la bomba con una varilla de hierro y si se empuja hacia adentro, a su posicion inicial, por esta varilla cierra la bomba y se para el coche. No tiene sistema por aire y el fuelle que corta la bomba y para el motor en los w123 y que es una averia comun.

[Diethelm]

Coincido con Diethelm, en mi w115 me gusta y ademas es un sistema mas primitivo pero bastante infalible.
El tirador hay que tirar y mantenerlo y acciona calentadores, si se tira mas acciona motor e arranque y abre la bomba de gasoil. De hecho el tirador llega hasta la bomba con una varilla de hierro y si se empuja hacia adentro, a su posicion inicial, por esta varilla cierra la bomba y se para el coche. No tiene sistema por aire y el fuelle que corta la bomba y para el motor en los w123 y que es una averia comun.

Cierto, se apagaba apretando el tirador. No lo recordaba.
Era muy gracioso ver como la resistencia se ponía al rojo vivo como aviso de que podías encender.
Yo a veces, tocaba la tapa a modo de rejilla, y cuando se notaba calor.....zassss, tiraba.

Saludos.

[joered]

Yo nunca tuve el placer de conducir un W123 diesel con este sistema de arranque.
Solo me acuerdo que las revistas comentaban que en el 300D al fin tenía un sistema moderno de llave y que no entendían, que los modelos de cuatro cilindros no lo tuviesen también.
La verdad es que me encanta el sistema antiguo, pero puedo imaginarme que en uso diario complica algo la conducción.

Aqui hay un video, donde Kent Bergsma enseña orgulloso como se arranca su Pagode 180D:

[sogalinda]

En verdad es más comodo y moderno arrancar con la llave, en mi 220Sb W111 al que le colocaron un motor 240D W123 de 1ª serie en el año 1979 se arranca con el tirador y la verdad es que le da un aire más clásico y tiene su encanto la parafernalia que hay que hacer para arrancarlo y pararlo.

Saludos

[eirikur]

ESe sistema del Pagode 180 no exactamente igual que el w115 y primeros W123. En etos no se gira palanca, solo se tira de un unico tirador redondo como el de soltar el freno que tenemos. Se tira para calentar y se mantiene, cuando se ve la resistencia caliente al rojo (identica a los calentadores antiguos y con el mismo comportamiento al calentar) se tira mas y arranca. Despues el tirador vuelve solo a pa posicion primera antes de calentar y ya no hay que hacer nada mas. Cuando se para se empuja el tirador hacia adentro y ya esta, es como quitar la llave. No creo que moleste la conduccion porque selo se usa al arrancar y al parar el motor. Arrancar parece mas complicado pero la unica diferencia es que el tiempo que estas esperando a que caliente con el sistema moderno, antes tenias que estar tirando y manteniendo el tirador.