Foro W123 Club España

Pero dejada de ser un w123 tal y como salió de fabrica

un saludo

carlos javer

voyager1 escribió:Pero dejada de ser un w123 tal y como salió de fabrica

un saludo

carlos javer

¡Es verdad, pero no hay nada malo en tener el coche mejor que salido de fabrica!

joered escribió:

voyager1 escribió:Pero dejada de ser un w123 tal y como salió de fabrica

un saludo

carlos javer

¡Es verdad, pero no hay nada malo en tener el coche mejor que salido de fabrica!

Quiza sea que soy muy clásico, no veo un w123 con motor de un M5 y 800 caballos, suspensión un porche carrera del 2013, o como el video de youtube en donde aparece un w123 preparado para derrapar en circuito.

un saludo

carlos javer

Pero si estamos hablando de montar piezas que se ofrecieron en el mismo coche de fábrica, solo que por mas dinero o configuraciones superiores, no de tunear a lo bestia.
Yo no veo nada malo en poner barrocas, cromados debajo de los pilotos traseros o cambiar de faros redondos a cuadrados.
Si queda mas estético y ayuda a la seguridad y fue montado de fábrica en otros modelos, lo sigo viendo como original.

joered escribió:Pero si estamos hablando de montar piezas que se ofrecieron en el mismo coche de fábrica, solo que por mas dinero o configuraciones superiores, no de tunear a lo bestia.
Yo no veo nada malo en poner barrocas, cromados debajo de los pilotos traseros o cambiar de faros redondos a cuadrados.
Si queda mas estético y ayuda a la seguridad y fue montado de fábrica en otros modelos, lo sigo viendo como original.

Totalmente de acuerdo con Joered, yo soy muy purista en mis coches clasicos, pero es que esas piezas son totalmente originales de w123.

...buenoooooo , este es otro de los eternos dilemas, por sí solo ya daria para abrir un tema.

Yo sigo con mi preferencia por los coches sin modificaciones (color, matricula, faros, etc), además ya dije que preferia los faros redondos , pero eso no quita para que esteticamente queden de vicio unos faros cuadrados con antiniebla amarillo, pero por favor, con llantas barrocas, y así acabar de rematar la faena!

Saludos todos...a los de los faros redondos, a los de los faros cuadrados, a los de los faros cuadrados con antinieblas amarillo y a los menos comunes con faros redondos también con antinieblas amarillos

Hola necesito saber donde las puedo conseguir, preferiblemente en Madrid

Hola!

Donde se pueden conseguir los faros amarillos?? los necesito!!

Nacho escribió:

joered escribió:Pero si estamos hablando de montar piezas que se ofrecieron en el mismo coche de fábrica, solo que por mas dinero o configuraciones superiores, no de tunear a lo bestia.
Yo no veo nada malo en poner barrocas, cromados debajo de los pilotos traseros o cambiar de faros redondos a cuadrados.
Si queda mas estético y ayuda a la seguridad y fue montado de fábrica en otros modelos, lo sigo viendo como original.

Totalmente de acuerdo con Joered, yo soy muy purista en mis coches clasicos, pero es que esas piezas son totalmente originales de w123.

Quizá sea tan purista que me gusta cada unidad, tal y como salió de fábrica, excepto si salió sin radio.

Un saludo

Carlos

Carlos

Como pones los antiniebla amarillos? tienes que comprar un forro y ponérselo por dentro o las bombillas?
Es que el mio tiene faros cuadrados pero no amarillos los antinieblas y quiero ponerle si me podríais explicar
Saludos