Foro W123 Club España

Viaje a Barcelona en 1.996, 300D automático de marcador a unos 175 km/hora, como me faltaba poquito para la mayoría de edad conducía mi padre, si recuerdo que parecía que iba a reventar, fue la única vez que se puso a esa velocidad.

Eso sí, a un primo nuestro que tenía un 131, 1.430, del 80, le encantaba conducir nuestro coche automático por Barcelona,

Saludos.

KalatrabaTeamCross escribió:Yo si he tenido ocasión de probarlos en un sitio adecuado y legal.

280CE 200 Km/h de marcador
230E manual 4v. 180 Km/h de marcador
300TD 125CV automático 180Km/h marcador

En cualquiera de los casos a partir de 150 Km/h son poco estables. La holgura de la dirección (aún en los coches que casi no tienen) se multiplica por mucho a esas velocidades y los tarados de suspensión no están adaptados tampoco a ello.

Ahora bien, a 140 Km/h cualquiera de los 3 va al fin del mundo, siempre y cuando asumas lo alto de rpm que giran estos motores a pesar de su edad.

Por ejemplo el 280CE a 140Km/h va a 4400 rpm y a 160 Km/h nada menos que a 4.900 rpm

Solo añado una pequeña nota a lo que comenta KalatrabaTeamCross:

230CE automático 180 Km/h de marcador, pero tenía margen para dar un poco más.

Un saludo

230ce automatico, a un poco menos de 200, lo máximo que daba.

Yo hace muuuuuuuchos años creo que no pasé de 150 km/h de aguja en autopista y llaneando tirando a bajada. El coche iría a 130 o poco más de velocidad real.
Y me sumo a la opinión que no va cómodo el coche a esa velocidad. La ideal en el mio (300 D Automático) 110/120 de marcador.

Saludos.

Hoy mismo he viajado de Barcelona a Gerona por autopista con mi 280 e y a tramos (cuando na había otros vehículos cerca lo he puesto a 190...

Saludos

Lo de la velocidad es relativa. Al mio, 300D de 4 velocidades, le cuesta muy poco llegar a 120/140, però creo que el marcador no refleja la velocidad real. No he podido contrastarla con otro vehiculo però lo mas fiable es contratar con un TOM TOM. Ahí sí se refleja la velocidad real a la que viajas y el margen que puedes tener para no hacer saltar los radades fijos de la DGT ó en su caso Servei Català de Trànsit (SCT), jajaja.
En cuanto al ruido si que parece que va a reventar el motor y por eso no acostumbro a abusar de él. Hay que cuidar a nuestros "abuelitos", que ya tienen una edad considerable y tienen que durar, como poco, otros 40 años más, eso sí, en las carreteras de España.

Supongo que habrá diferencias entre distintos vehículos, pero en mi 200 de gasolina el error del velocímetro comparado con el dato real del TomTom es de un 10%. Cuando voy a 120 Kms./h en autovía el reloj marca entre 130 y 135.

En los años 80 este error por exceso de un 10% era normal en todos los coches, ignoro el motivo.

Volviendo de vacaciones este verano con el coche hasta las trancas de carga y el aire puesto a 135 de marcador. Normalmente viajo con la aguja sobre el 120. Es un modesto 200 gasolina. Corre más pero no necesito darle mas caña. Esta casi en los 300.000 km

Yo a mi 300 del 79 lo puse a 160 km/h jugando una carrera con un ford galaxi 500 del 67 con motor 300 potenciado y caja de 5ta obvio a 160 lo perdi de vista jajaja

No soy muy pródigo de estos temas, pero bueno

El 280CE a rozado los 200 de marcador y decidí parar, no lo he llevado al límite, comentaros que llevo instalado un velocímetro calibrado que uso en los rallies de regularidad y la diferencia en mi coche al menos de la velocidad de marcador y la del velocímetro a 200km/h son casi 20km/h...a unos 100-120km/h baja hasta los 10km/h