Foro W123 Club España

Para los que interese, yo iría, pero me coge lejos.

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¿Nadie dice nada? Acojonante.

Pues tienes razón Carlos, muchas gracias por traerlo por aquí

Esta moda de atacar la afición, o la libertad de ir con un coche de 20 años simplemente porque nos guste o porque no podamos cambiarlo, es una barbaridad.

A mí me queda un poco más lejos aún, pero me parece muy buena iniciativa, espero que sea un éxito y cunda el ejemplo en otras ciudades españolas.

Nos vemos en Guarda

Bolaitos escribió:Pues tienes razón Carlos, muchas gracias por traerlo por aquí

Esta moda de atacar la afición, o la libertad de ir con un coche de 20 años simplemente porque nos guste o porque no podamos cambiarlo, es una barbaridad.

A mí me queda un poco más lejos aún, pero me parece muy buena iniciativa, espero que sea un éxito y cunda el ejemplo en otras ciudades españolas.

Nos vemos en Guarda

Estoy de acuerdo, yo creo que al final atacar a los que tenemos coches con más de 20 años en perfecto estado no es la solución, y que toda la contaminación es atribuida a los coches pues que no nos hagan reir, sabemos que no es así, yo en mi caso tengo un CE W124 de 1.993 con 89.000 km reales en su marcador, catalizado y en perfecto estado de uso y mantenimiento, bajo esas normas no puede circular solo por el hecho que no cumple unas normas hechas para beneficiar a unos y para perjudicar a otros.

A quién beneficia?, a los concesionarios evidentemente, pero somos muy libres de comprar o no, cada uno es muy libre de invertir su dinero en lo que desea, yo no tengo porque gastarme 20.000 o 25.000 euros en un coche nuevo porque a lo mejor no me da la gana de comprarlo porque no olvidemos que tras la vivienda la compra de un automóvil es la segunda opción, y no olvidemos que al cabo de dos o tres años habremos perdido un 30/35% de su valor en la compra de un coche nuevo.

Un saludo!!

Este es un tema muy controvertido que los politicos abordan de la forma más simple y menos perjudicial a sus intereses personales medidos por los lobbys económicos-
El tema no solo afecta a España, es un tema de Europa y de algun pais asiatico con deseos de parecerse.
En toda medida hay que pensar quien gana para hacernos una idea de quien o quienes estan apretando, lobby, para que esto se así.
Quien gana:
1- los fabricantes de automoviles. Compra de coches nuevos electricos o hibridos de gasolina.
2.Las electricas: las que proveeran de puestos de carga y electricidad para las baterias
3. Los bancos que financiaran las nuevas compras
4. Las autoridades politicas que se ponen el pin de ecologicos

Quienes pierden:
1. Los propietarios de coches afectados
2. Los vendedores de coches de segunda mano

La realidad:
1.La contaminación del aire además del calentamiento,etc---- afecta a las vias respiratorias: mayor mortalidad y morbilidad
2. El automovil no es la fuente de mayor contaminación pero si la más facil de atacar:no somos un gigante economico
3. Miedo a tocar otros imperios que polucionan más pero que tienen mas poder: gran industria, aviación, navegación

Una solución:
Quien contamina más paga más: perfecto pero sobre datos objetivos en función de los KM anuales recorridos.
Demasiado trabajo,

Animo y saludos

Cono dice BOA.

Es un tema de Europa.

En EUROPA dominan las eléctricas.


Sacad conclusiones.

CANNONBALL escribió:¿Nadie dice nada? Acojonante.

No te preocupes que algo hemos dicho, llevaba unas cuantas semanas liado sín entrar en el foro. .

Un saludo!!

CANNONBALL escribió:Cono dice BOA.

Es un tema de Europa.

En EUROPA dominan las eléctricas.


Sacad conclusiones.

La industria que más contamina en España hoy por hoy es la de producción de electricidad, basada aún principalmente en los combustibles fósiles. Cierto que no estan en los cascos urbanos, pero lo compensamos con lo que emanan las calefacciones.

Lo cierto es que parece que el futuro son los coches electricos que, si no estoy equivocado no producimos en España, aqui hacemos diesel... a ver que pasa con nuestra industria.

Pero entre tanto que nos dejen en paz.

Es fácil coger las emisiones de nuestros w123 y compararlas con las actuales normas y ese es el discurso facil. Nos acusarán de contaminantes y de tener poco o ningún respeto por el medio ambiente. Pero yo echo en falta un estudio que nos diga el impacto medioambiental que tiene todo el proceso de fabricación de un vehículo nuevo. Esto no interesa, ya que a lo mejor seríamos más ecológicos que los actuales. Y me explico.

Mi W123 300D, tiene ahora mismo 612.000 km y sigue rodando día a día, lo que supondría haber consumido 2 o 3 automóviles de gama media. ¿Quien es más ecológico?.

Ahí lo dejo.