A los que llevaís Neumáticos 195/70 R14

[manu]

Hola a todos, vamos a vueltas con los neumáticos de nuevo , y para que no os aburraís pues esto da para debate.

Vamos a ver, he estado haciendo una revisión pormenorizada de muchos W 123 y he podido ver que en llantas de 5,5 pulgadas que son las que monta un W 123 300D van montadas muchas veces ruedas con neumático 195/70 R14, las cuales veo que el neumático sale un poco para fuera, vamos como si le faltase un poquito más de grosor a la llanta, ya sea con barrocas o tapacubos.

Visto el tema estético anteriormente ahora viene mi pregunta, y referente a que sí el coche va bien, y no se notan demasiado esos dos centimetros de más en detrimento de las prestaciones con respecto a las que nos daría un neumático 175/80R14, claro que para eso deberíais haber probado los dos juegos y medidas.

Evidentemente creo que en un 300D que cuenta con 80/88 Caballos algo ha de notarse la merma de prestaciones, vale que con un neumático 195/70 bajamos el perfil un cm pero incrementamos en dos centimetros la superficie de contacto con el suelo.

De todas maneras creo que el neumático 195/70 con barrocas y con tapacubos queda mejor con una llanta de 6 pulgadas de garganta, que son las que lleva por ejemplo un 280E o un 300TDT.

Respecto a esto último que acabo de comentar que decís?

Yo creo y opino que el neumático de 195/70 tiene que ir con llanta barroca o de chapa de 6 pulgadas, para que quede bien de verdad.

Si el neumático de 195/70 resta prestaciones al coche, hablando de un 300D en el caso de que es la versión más común del club, compensa??, estética aparte .

Por otra banda, el neumático 175/80, hay gente que opina y que dice que es demasiado fino y que por estética queda mejor el 195, pues bien, yo creo que para mojado es mejor un neumático más estrecho, ahora también os digo que no sienta igual un Michelín en medida 175 que un Firestone.

Bueno, ahí va, os dejo entretenimiento, llanta 5,5, 6, medidas 175/195... todo es discutible.

Un saludo.

[Chemaland]

Yo llevo el 195 en el 300 d y anteriormente siempre llevó el 175 . No noto merma de prestaciones , aunque también te digo que nunca fuerzo y lo llevo suave . También me da la sensación de ir más asentado y en cuanto a con el piso mojado nunca tuve problema ni con esta medida (195 ) ni con la anterior , ya que como te digo , lo llevo suave y con agua más . No me fio...

Conclusión : Prefiero el 195 sin duda alguna .

[frenteacasa]

Pues aparte de las consideraciones estéticas y de prestaciones, estas son las medidas que se recomiendan por razones de seguridad:

Ancho de la llanta.......Ancho mínimo del neumático........Ancho ideal del neumático.......Ancho máximo del neumático
5,0 Pulgadas.......................155 mm...................................165 o 175 mm........................185 mm
5,5 Pulgadas.......................165 mm...................................175 o 185 mm........................195 mm
6,0 Pulgadas.......................175 mm...................................185 o 195 mm........................205 mm
6,5 Pulgadas.......................185 mm...................................195 o 205 mm........................215 mm

Osea, que el ancho ideal para garganta de 5,5 pulgadas sería 175 mm, y para la de 6 pulgadas sería 195 mm.

[manu]

Pues aparte de las consideraciones estéticas y de prestaciones, estas son las medidas que se recomiendan por razones de seguridad:

Ancho de la llanta.......Ancho mínimo del neumático........Ancho ideal del neumático.......Ancho máximo del neumático
5,0 Pulgadas.......................155 mm...................................165 o 175 mm........................185 mm
5,5 Pulgadas.......................165 mm...................................175 o 185 mm........................195 mm
6,0 Pulgadas.......................175 mm...................................185 o 195 mm........................205 mm
6,5 Pulgadas.......................185 mm...................................195 o 205 mm........................215 mm

Osea, que el ancho ideal para garganta de 5,5 pulgadas sería 175 mm, y para la de 6 pulgadas sería 195 mm.

Madre mía, que maravilla!!

[joseantonio]

Yo llevo 195/70/14 con llanta de chapa y tapacubos de 6,0 de Michelin y así salió con estas medidas del concesionario cuando se compró en 1981.
El recambio no se ha usado nunca, el neumático es Michelin de la época que tiene todavía pegatinas de papel originales y tanto la llanta como el neumático tienen estas dimensiones.
Os recuerdo que mi W123 es un 200 de gasolina que se compro nuevo en un concesionario de Barcelona

[Diethelm]

Yo en el 300 D tuve dos medidas. 175 y 185. Y la verdad es que no noté tampoco diferencias. También ando despacio.
Y en el 220 D prefiero los 175.
Además estéticamente no me gustan las ruedas anchas, pero eso ya son manías mias

[majorero]

Hola!
Pues yo soy de “goma gorda” por pura estética. Los W123 con las 175 originales de fábrica, siempre me han parecido -estéticamente hablando- que les falta imponencia, aunque estoy seguro de su medida ideal es la de fábrica.

En mi antiguo 240D -imagen avatar- tenia 195 en sus llantas de chapa de 5,5” , que como dice el compañero manu, le hacían algo de “barriga”, pero a mi no me importaba lo más mínimo. Además, los tapacubos sobresalen un poco por fuera de la llanta, y disimulan este efecto.

En el 280CE llevo 195 en sus barrocas de 6” que le quedan perfectas. No me lo imagino con otra medida.

Lo dicho, yo soy muy “pro” 195 mm.

Un saludo.

[CANNONBALL]

Pues en el 230ce he montado lo siguiente:

195/70/14 recién comprado, fueron rápido a la basura porque eran viejas y en una curva en mojado hice un trompo.

185/70/14 noté más aceleración y menos consumo, se montaron del 280e para pasar i.t.v. hasta que areglé el 280e.

205/70/14 más agarre, con tapacubos, y llevaba delante 195, lo que le daba aspecto de muscle car. También un 10% más de consumo, menos aceleración y menos error en el velocímetro.

195/60/15 misma sensación que con las 185/70/14 de aceleración aunque más agarre (también son nuevas, aprovechando una oferta del carrefour que puse por aquí), aunque con más error en velocímetro respecto al gps.

[SergioMenendez]

Pues yo la verdad, solo puedo hablar de las que traigo puestas, unas firestone all season 195 70 14 con las que hice 40.000km
la 175 por lo estrecha en comparación con la 190 me da la sensación que es poca rueda para tanto coche, así que volveré a pones unas similares.

[Bolaitos]

Pues aparte de las consideraciones estéticas y de prestaciones, estas son las medidas que se recomiendan por razones de seguridad:

Ancho de la llanta.......Ancho mínimo del neumático........Ancho ideal del neumático.......Ancho máximo del neumático
5,0 Pulgadas.......................155 mm...................................165 o 175 mm........................185 mm
5,5 Pulgadas.......................165 mm...................................175 o 185 mm........................195 mm
6,0 Pulgadas.......................175 mm...................................185 o 195 mm........................205 mm
6,5 Pulgadas.......................185 mm...................................195 o 205 mm........................215 mm

Osea, que el ancho ideal para garganta de 5,5 pulgadas sería 175 mm, y para la de 6 pulgadas sería 195 mm.

Totalmente de acuerdo con la conclusión

Yo he tenido las 195/70 montadas en llantas de 5,5 pulgadas de garganta y, además de que los neumáticos van "abombados" por los lados, creo que no trabajan bien y da una sensación de imprecisión en la trayectoria que desaparece al montar esa misma medida de neumático en llantas de 6 pulgadas, en mi caso barrocas.

Por lo tanto suscribo:

En llantas de 5,5 pulgadas, neumáticos de 175/80 (la medida original)

Si queremos llevar neumáticos de medida 195/70 siempre en llantas de 6 pulgadas

Diferencias estéticas aparte (ya sabemos sobre gustos no hay nada escrito), creo que las 175/80 para estos coches van sobradas, salvo los gasolina grandes, y en mojado, cuanto más estrechos mejor evacuación del agua, y bien que pueda ser irrelevante para el uso que se les suele dar, el consumo mejora bastante.

Saludos