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BRICO: Sutitución de bombilla H4 de faro delantero

Aprovechando mi visita a Barcelona, donde fui acogido por Rubén RDD como un rey, surgió el siguiente brico de cambiarle una bombilla delantera fundida a su coche.

Sé que parece una chorrada, bastante fácil, pero no está demás tenerlo a mano. Además, para algo hicimos las fotos, digo yo ¿no?...

Lo primero fue ir a comprar la bombilla pasadas las 10 de la noche a una gasolinera, después del partido del Barça, jeje...
Hay que comprar una bombilla H4.

Para acceder a sustituirla, se abre el capot, si es del lado izquierdo como en mi caso hay quitar el depósito del agua de los limpiaparabrisas, sale fácil tirando de él hacia arriba, y se cerca para que no se queden tirantes los tubos que tiene, pero haciendo suficiente sitio para trabajar.
Para abrir la tapa trasera del faro, que es de plástico gris claro, vemos una presilla metálica grande que tenemos que desplazar con fuerza desde el faro en sentido al centro del coche, en dirección paralela al frente del coche.
Se quita la tapa trasera, y se saca el enchufe de la bombilla que tiene 3 cabes, tirando con decisión hacia atrás.
Se libera la bombilla que está aprisionada por otra presilla metálica flexible, depende del modelo de faro ó bien desenganchando la presilla de unos pequeños salientes, ó bien girando el mecanismo grande de sujección hasta que la bombilla quede suelta. Se saca la bombilla fundida.
Para poner la bombilla nueva, hay que fijarse en las 3 patillas metálicas que tiene para que encajen a la perfección en el zócalo que el faro tiene preparado para alojarla.
El resto de pasos son hacer a la inversa el desmontaje que habíamos hecho hasta sacar la bombilla.


tapa trasera faro derecho


soltar estribo o presilla


Vista interior del faro derecho


Tirar del zócalo de la lámpara (negro)


Presionar y girar el porta lámparas

FIN

Parece una tontería, pero la mecánica para dummies es fundamental, sobre todo para aquellos que no les apetece leer el manual.

Como dice Carlos parece una tonteria , pero toda esta clase de bricos sirben para mucho , no todo el mundo la sabe cambiar y aunque sea sencillo , es bueno aprender si nunca uno lo a echo , solo pongo una matizacion , el cristal de la bombilla nueva "JAMAS SE TOCA CON LOS DEDOS ", por lo tanto tocar lo metalico sin dejar las huellas dactilares , que aun limpiandolas no que dan bien , buen trabajo fenomeno

Es cierto, el cristal de la bombilla nueva "JAMAS SE TOCA CON LOS DEDOS ", completamente de acuerdo. En la foto enseño el filamento fundido de la bombilla usada, aunque al final no se ve apenas.

saikir escribió:Es cierto, el cristal de la bombilla nueva "JAMAS SE TOCA CON LOS DEDOS ", completamente de acuerdo. En la foto enseño el filamento fundido de la bombilla usada, aunque al final no se ve apenas.

Si me he dao cuenta que era la vieja , pero me he tomado la libertad de hacer ese comentario que creo que tambien era importante , saludos

Bueno a mi me sirvió de mucho porque tambièn se fundiò esa bombilla

Muchas gracias

De nada, hombre, para eso se hace, para servir de ayuda.
Saludos

Faltan fotos-

Hola! aprovechando que cambié las lámparas H4 de mi coche por unas de "Alto rendimiento", he subido unas fotos al primer mensaje para ilustrar el brico.


No he salido a probarlas aún a la carretera, pero la mejora a simple vista dentro del garaje es muy palpable, aunque eso de un 200% no creo que sea tanto....
La diferencia de estas Philips GT200 con mis viejas lámparas de "gasolinera" es abismal.

Un saludo!

Yo las cambié hace unos años; un 200% evidentemente no pero la mejora es considerable