Foro W123 Club España

yo lo veo alto , por un poco mas podras cojer uno mucho mejor , para que no tengas que arreglar tantas cosas

Perdonad las molestias pero lo muevo al apartado de Bricolaje.

Hola, el tema de la presión de aceite supongo que te habrá quedado claro con todas las explicaciones que te han dado. En cuanto a la compra muchas veces lo barato sale caro, yo soy de la opinión de comprarlo en el mejor estado posible, ya que aun asi te saldrá alguna cosa que hacer.

Si el coche no te gusta a primera vista, y tiene mal el interior y la chapa, yo seguiría buscando. Ya que a poco que tengas que invertir se te va al doble, y con 800.000.KM como no haya tenido un buen mantenimiento tendrás muchos componentes tocados (Discos de freno, muelles, amortiguadores, dirección, asientos, etc...)

En fin es una opinión, tu ya decides...

no me preocuparia tanto de la presion de aceite si es alto. Lo que sí sé es alto es el precio. Reparar la chapa y pintar es lo mas caro y lo mas delicado de estos coches. Te aconsejaria tomartelo con calma y mirar un poco mas que hay en el mercado.
Si no tiene ninguna documentacion como te vas a fiar de que han cambiado el motor, que el motor de repuesto fue uno bueno, y que lo han hecho bien? 800.000km. es un numero impresionante, por no decir una barbaridad, no es solo el motor que sufre de tantos km.

Y aunque el motor esté cambiado, queda el resto de elementos caros: caja de cambios, transmisiones, diferencial...

Ojo, una cosa son óxidos, salen normalmente por la falta de pintura y desprotección de la chapa, pero no es malo. Lo malo son los podridos, se notan por burbujas debajo de la pintura, y a veces la chapa hasta se cae a cachos.

FCOJAVIERR123 escribió:yo lo veo alto , por un poco mas podras cojer uno mucho mejor , para que no tengas que arreglar tantas cosas

me apunto a esta idea.

Saludos.

Que la presión de aceite este alta puede ser, porque el ralentí este alto o el aceite muy viejo. Lo importante es que tenga presión.

De todas maneras, si tiene oxido a la vista, no quiero saber como esta la chapa que no se ve! Y si ni siquiera los interiores están bien, yo no lo compraría ni por 200.-

Saludos

Jorge

joered escribió:Que la presión de aceite este alta puede ser, porque el ralentí este alto o el aceite muy viejo. Lo importante es que tenga presión.

De todas maneras, si tiene oxido a la vista, no quiero saber como esta la chapa que no se ve! Y si ni siquiera los interiores están bien, yo no lo compraría ni por 200.-

Saludos

Jorge

Seria cuestion de verlo , mi 300 tenia picadas las cuatro esquinas de los pasos de ruedas , es decir , donde echa el agua las ruedas al circular , estando el asfalto mojado , y no tenia nada mas , me lo arreglaron y pintaron el coche entero , perdon , las puertas delanteras tambien estaban picadas por dentro , algo muy comun , tambien las cambie, pero si tienes que pagar 1500 , yo no lo pillaba , pero estando el motor bueno , pero este tampoco se sabe como esta y sabiendo el total de lo picao , por 600-800 seria un precio razonable , siempre y cuando sepamos que ahi picado , saludos