Foro W123 Club España

Publicado: **Mié Feb 15, 2012 12:31 am**

Malaguita escribió:Entiendo que el nivel lo tomas con el motor arrancado y a temperatura de funcionamiento con posición P de la palanca de cambios. La forma correcta de medir es A, por lo que entiendo que esta bajo de nivel. ¿Has notado falta de tracción en frío?
Si circulas unos kilómetros y el liquido adquiere la temperatura de funcionamiento, es lo ideal para la comprobación de nivel. Añades poco a poco el liquido, hasta llegar cerca de la marca superior, es mejor no pasarse.

En efecto mido después de circular, con el motor en marcha y en posición P....
Lo que me "mosquea" es que mancha la varilla por los laterales y de forma muy imprecisa.
El cambio funciona razonablemente bien, pero no quisiera ir muy alto de nivel.
Con el método de la varilla A solo se marca el final de la varilla.
S.O.S!!! :roll:

Publicado: **Mié Feb 15, 2012 8:59 am**

Pues si los controles lo estás realizando de la forma correcta, como bien dices, y el aceite no llega al nivel indicado en la varilla....... será porque está bajo de nivel...............en ésto no hay mucha más intriga !!!

Publicado: **Mié Feb 15, 2012 9:24 am**

La forma correcta es la A.
Muy bien hecho el reportaje!!!

En tu caso parece que le falta un cuarto de litro.
El problema es que el aceite tarda unos minutos en bajar a su posición para poder medir correctamente.
Después de hechar aceite espera 2 min. Para que el aceite baje del tubo.
Procura también que el coche esté al 100% nivelado.

Publicado: **Mié Feb 15, 2012 12:11 pm**

Entonces por vuestros comentarios entiendo que:

- No debo hacer caso a las manchas que me hace la varilla en los laterales y NO debo considerarlo como nivel
- SI hay que pasarle un trapo antes de meterla para medir.

¿Estamos deacuerdo?

Publicado: **Mié Feb 15, 2012 3:24 pm**

Muy de acuerdo!

Publicado: **Jue Feb 16, 2012 7:48 am**

Pues entonces me falta como medio litro más o menos... Iremos añadiendo poco a poco y probando.
Muchas gracias...
Sois unos "fieras"

Publicado: **Jue Feb 16, 2012 11:34 pm**

Efectivamente, mejor no pasarse.

Publicado: **Jue Feb 23, 2012 7:02 pm**

POR FIN!!!
Ya tengo el nivel adecuado.
En efecto me faltaba líquido.
Muchas gracias a todos.

Publicado: **Jue Feb 23, 2012 7:35 pm**

Sabia conclusion. Enhorabuena

Publicado: **Jue Feb 23, 2012 10:59 pm**

Enhorabuena. Ahora a disfrutar con tranquilidad de lo bien realizado.

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BRICO: Cambio filtro de caja de cambios automática 722.XXX

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