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Un pequeño consejo, válido tanto para el diferencial, como para la caja de cambios. Siempre que vayáis a cambiar el aceite, primero aflojad el tornillo de llenado y posteriormente el de vaciado. ¿Por qué? Muy sencillo. Si primero quitas el tornillo de llenado y luego no sale en tornillo de vaciado, porque está agarrotado y no tenéis herramientas suficientes para aflojarlo, o se redondea el hexágono, siempre podréis volver a poner el de llenado y llevar el coche a un taller. Si primero quitas el tornillo de vaciado y luego no sale el del llenado, el coche se queda allí.

Juan B escribió:Un pequeño consejo, válido tanto para el diferencial, como para la caja de cambios. Siempre que vayáis a cambiar el aceite, primero aflojad el tornillo de llenado y posteriormente el de vaciado. ¿Por qué? Muy sencillo. Si primero quitas el tornillo de llenado y luego no sale en tornillo de vaciado, porque está agarrotado y no tenéis herramientas suficientes para aflojarlo, o se redondea el hexágono, siempre podréis volver a poner el de llenado y llevar el coche a un taller. Si primero quitas el tornillo de vaciado y luego no sale el del llenado, el coche se queda allí.

Si si si eso es muy importante, yo es lo que hice.

Ademas, intente cambiar el aceite de la Caja de Cambios y 1º intente desaflojar el de llenado y me fue imposible, menos mal bufffffff, hubiese sido gorda....

muy bueno , gracias a este brico se lo he echo a las dos maquinas mias , un abrazo

FCOJAVIERR123 escribió:muy bueno , gracias a este brico se lo he echo a las dos maquinas mias , un abrazo

subidas de nuevo las fotos

Pendiente para cuando pase esta pesadilla .

Buen brico! Que marca de aceite se recomienda para el diferencial, pq he leído que el gl5 es nocivo otros dicen que el nocivo es gl4. Lo único claro es que en manual pone sae 90 85 w 90. Muchas gracias

Hola, en el año 2016 ya hablamos de ello aquí: viewtopic.php?f=4&t=6211&p=72579&hilit=sae+90+ep#p72579

Nocivos son los dos ya que llevan fosforo y azufre, pero no pasa nada porque no hay que beberlo, cuando retires el aceite viejo llévalo a un punto limpio, no se te ocurra tirarlo por el desagüe ya que contaminaría mucho.

Un saludo y perdona la broma, me ha hecho gracia lo de nocivo, todos los aceites para los coches son nocivos por los aditivos que llevan.

;-), muchas gracias, aclarado!

el nivel lo da con 1L o rebosa por el tornillo superior?