Foro W123 Club España

Hola.

Pues os pongo este brico hecho hoy por mi hermano y yo. De paso lo ponéis para el concurso.

1. Desmontar rueda delantera. Importante calzar el coche con una borriqueta, ya que haremos algún esfuerzo que puede que se bambolee y el gato no es seguro. Si se tiene un gato hidráulico o de tijera, mejor porque lo pondremos debajo del disco para evitar que se suelte el brazo de suspensión de golpe y además para luego poder corregir alguna altura.




2. Desmontar tornillo inferior del amortiguador con el brazo. Poner un gato debajo del disco como precaución. Ojo, puede ser que los amortiguadores vengan sin ese tornillo, lo cual es más incómodo porque hay que aflojar directamente las tuercas que vienen más abajo en las fotos y ahí no deja meter la carraca.

Desmontar el tornillo superior del amortiguador, en el vano motor.

COn el amortiguador nuevo vendrá una goma nueva como esta.

Sacamos el amortiguador.

Ojo a esto. Hay que cambiar este soporte del amortiguador si éste viene con uno nuevo, es posible que no encaje el amortiguador nuevo, así que comprobadlo. Lleva 2 tornillos de 10mm. de 12 caras.

El brazo sin soporte.



El soporte viejo.


El nuevo soporte, en nuestro caso más ancho para la base del nuevo amortiguador.

Colocamos el nuevo amortiguador, metiendo primero la parte de arriba. Para poner el tornillo de abajo, podéis ayudaros del gato para subir o bajar el brazo.

Para apretar el tornillo de arriba hay que usar 2 llaves, la de la tuerca (creo que de 15mm.) y una segunda de 4-5mm que sujete un pequeño reborde, ya que si no usamos la pequeña al apretar con la grande la espiga del amortiguador girará, dándonos la sensación de estar ya fijo cuando no es así. La espiga debe asomar como un centímetro por encima de la espiga (en nuestro caso que lleva tuerca frenante, en otros puede llevar contratuerca).



Fin de la operación. Montar las ruedas y lavarse las manos, sobre todo antes de comer o hacer pis :14: .

Ole!!

Si Señor , jeje despues de que me lo has dicho hoy, me he metido a verlo. Lo leere con calma.

Muchas gracias y me alegro de haberte visto hoy y a Karter tambien

Ahhhh, hay que subirlo al listado!

Muy bien explicao , aunque yo quito directamente los dos tornillos de 10, sacando el amortiguador entero, pero igual de esta manera es mas facil aflojar esos dos tornillos , buen trabajo para ambos , si no lo sube More esta noche lo subo yo mismo , saludos