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Malaguita escribió:Buena pinta el brico. Lo de la lija es un piling en toda regla. ¿Que tipo de lija y numero de grano utilizas?

Hola!

La esponja para alisar la venden como "especial para cuero". es muy suave y el grano equivale a un 250, aunque se toca mas suave que el papel de lija normal.

Donde has comprado los productos?

Los compré todos en una página web especializada en restauración de cueros alemana:

https://www.lederzentrum.de/nbest.php

Mal, asunto, lo unico que se decir en aleman es ja y nein, jajaja

joered escribió:

Malaguita escribió:Buena pinta el brico. Lo de la lija es un piling en toda regla. ¿Que tipo de lija y numero de grano utilizas?

Hola!

La esponja para alisar la venden como "especial para cuero". es muy suave y el grano equivale a un 250, aunque se toca mas suave que el papel de lija normal.

Ok, tomando nota....

Aqui la lista de productos utilizados:


1) Empezamos con una limpieza con el liquido desengrasante

2) hacemos el "peeling" con la espuma-lija

3) aplicamos el aceite suavizante para conseguir un cuero mas flexible y cómodo

4) con el cuero liquido se pueden reparar arrugas y grietas con una espatula

5) una vez seco el cuero liquido aplicamos el tinte con una esponja

6) una vez seca el tinte, aplicamos el sellador de la botella blanca para proteger el cuero de desgaste y rayos UVA

7) al final podemos aplicar el "Elephant Leather Preserver", una grasa para impregnar y proteger nuestros asientos de cuero

Ahora a montar el asiento en el coche, hacer algunas fotos y empezar con el asiento del copiloto...

Resumido!

Animate y resume un poco y presentalo a concurso , un abrazo fenomeno

Los estas tintando enteros, o solo las zonas en las que reparas?

Los he tintado enteros, porque el tinte les da un color satinado más natural.
El cuero tenía un brillo del desgaste de los años y ahora parecen nuevos.