Foro W123 Club España

Paso a paso............................

Vamos a desmontar el salpicadero, para su reparación:

Este es un muy buen brico, y como bien se dijo siempre una imagen vale mas que mil palabras, pero alguna palabrilla quizá ayude un poco mas no? un saludo.

fouzane escribió:Este es un muy buen brico, y como bien se dijo siempre una imagen vale mas que mil palabras, pero alguna palabrilla quizá ayude un poco mas no? un saludo.

Yo creo tambien lo mismo, ya que, si arrancas el coche sin tapar el "chivato" de la presion del aceite, te escupirá en la cara

Hola,

Agrego un aporte del tema que puede ser útil.
Es una exposición en YouTube sobre el tema.

http://www.youtube.com/watch?v=Jgf0UC4chNc

Si ya había sido presentada pido disculpas

Saludos

Eduardo

Pues no he puesto explicaciones, porque he visto que había varios bricos sobre el tema, lo más importante es tomarselo con paciencia e ir desmontando poco a poco en el orden que veis.

Cualquier cuestión por éste hilo, para eso estamos.

Saludos.

Otro apunte importante. Soltar el tirante de los aireadores centrales por el hueco de la guantera antes de sacar el salpicadero.
Saludos

TALO escribió:Pues no he puesto explicaciones, porque he visto que había varios bricos sobre el tema, lo más importante es tomarselo con paciencia e ir desmontando poco a poco en el orden que veis.

Cualquier cuestión por éste hilo, para eso estamos.

Saludos.

Hola, acabo de ingresar en el forum. Necesito saber cómo desmontar la moldura de debajo del volante, para acceder a la caja del relé de calentadores. Si hay algún link donde se toque este tema, por favor indicádmelo. Gracias y un saludo.

El relais de los calentadores mi 300TDT lo tiene en el compartimento del motor!

Mi 240D también lo llevaba en el vano motor, bien visible en la cara interior de la aleta izquierda, cerca del faro.

Un saludo.

Pues el mío es del 79 y, hasta donde he averiguado, la ficha que conecta los cables que vienen de los calentadores al relé está situada al lado del fusible de los calentadores, o sea en la parte interior del vano del motor que linda con el parabrisas, así que no sé si el relé propiamente dicho está justo detrás de esa chapa que separa el vano del habitáculo –se accedería me imagino sacando la parte superior del salpicadero- o está al lado izquierdo de la columna de dirección (como dicen algunos otros propietarios –a la altura de la rodilla izquierda del piloto). ¿Hay alguien por ahí cuyo coche tenga la tal ficha en el mismo sitio?

Saludos, y gracias por contestar.