Foro W123 Club España

pues eso.tengo un poco de holguraen la direccion y me han dicho que se puede corregir en la bomba.,pero no se si es cierto.porque no me fio.alguienme puede decir''???

Hola se puede ajustar la holgura en la caja de la dirección no en la bomba hay una tuerca con contratuerca que actuando sobre ellalse puede corregir la holgura.


salu2

live8 escribió:Hola se puede ajustar la holgura en la caja de la dirección no en la bomba hay una tuerca con contratuerca que actuando sobre ellalse puede corregir la holgura

.gracias ,asi es,lo he hecho nada mas leer tu respuesta y ya esta arreglado.,y ademas muy facil tan solo aflojar la pequeña y apretar un poco la grande.otra vez gracias.

Gadafi he leido tu arreglo de la caja de dirección y te pregunto, ¿es tan facil como dices?, yo le pregunte a un mecanico y me dijo que era complicado, que habia que subirlo en alto y regularlo moviendo las ruedas y no se que mas.
Saludos

Hola.,yo te puedo decir que lo he hecho en medio de la calle.,solamente que de cada 2 vueltas de llave probaba la olgura del volante.yo no se si hay otras maneras de hacerlo,o que quede mejor.De momento todavia no se ha desajustado. un saludo

Hay que tener cuidado en no pasarse. No es que ocurra nada malo, pero en las curvas cerradas, el coche no tenderá a recuperar la dirección y esta se volverá mas dura.

Se va ajustando la holgura y se va comprobando como gira el volante, en todo su recorrido. Si ofrece resistencia en algún punto, hay que aflojar un poco para darle holgura.

En el W123, es fácil acceder a la caja de la dirección, pero en los coches con V8, como algunos W126, es dificilísimo acceder y se ha de realizar, con herramientas especiales y desde abajo, puesto que desde arriba es inaccesible.

Gracias a yanko, Gadafi y Juan B este miercoles lo intentaré y os comento.

Estoy partialmente de acuerdo con el mecanico de jugadi001. Hacerlo sin mas no es complicado, pero hacerlo bien sí. Opino que hay que ir con un poco mas de cuidado a la hora de quitar la holgura. Si aprietas demasiado, la caja de direccion se puede bloquear completamente, algo que digamos no es muy practico a 100 por hora - a que si puede pasar algo malo.
Antes de ir corregiendo la caja, lo recomendable es asegurar que no hay holguras un el resto del sistema de direccion (gomas, bolas).
Para estar seguro, se recomienda ir reglando con un cuarto de vuelta de la tuerca cada vez, y controlar que, girando el volante lentamente de un extremo al otro y de vuelta (con el motor apagado), la direccion no tiene ningun punto con mas resistencia. (Eso se siente bastante mejor si levantas las dos ruedas delanteras a la vez.)
Girado la 'tuerca' (llave allen) contrarreloy (saliendo) quitas la holgura. La grande no tiene otra funcion que fijar la pequeña.

Una pregunta tonta...

Entiendo que llamais holgura de la dirección a que si giras el volante este no surge efecto sobre las ruedas hasta pasada dicha holgura?

Dónde está la caja de la dirección ;)