BRICO Sustituir soportes de lunas laterales por inoxidables
Publicado: Sab Ene 07, 2017 3:55 amComo algún experto ya ha dejado escrito en el foro, hay un fallo de diseño (o no sé si es que no esperaban que estos coches duraran al menos 35-40 años y millones de Km), me refiero a los soportes de las lunas laterales que, no solo se oxidan y deshacen literalmente, sino que provocan que en la parte baja del interior de la puerta, el óxido desprendido de estos soportes, termine oxidando también este interior. Por otra parte, en el cocesionario no están disponibles los susodichos que solo pueden ser sustituidos adquiriendo el conjunto soporte-luna... a precio de concesionario.
La solución que yo he dado, obviando el desmontaje de los accesorios, cartoneras, etc, cosa creo que conocida y no obstante fácil e intuitiva, la describo a continuación. Tengo que añadir que esta reparación ha requerido el trabajo de un taller que, sin grandes medios, y por un precio que considero correcto (unos 50€ por soporte) me los ha replicado en acero inoxidable. Ya hay antecedentes de solucionar este problema de una forma mucho más ingeniosa y económica (ver brico de Malaguita), pero creo que el diseño original permite que el agua de la lluvia o lavados que se cuela entre la luna y el lamelunas, se recoja y se desvíe hacia los extremos, preservando todo el conjunto del mecanismo de elevación. En cualquier caso, he procurado una solución los más similar posible al original, pero en acero inoxidable
Estado de los soportes antes de la intervención:
Esta es la goma que hay entre el soporte y la luna. Como se aprecia, tiene adherido los restos oxidados del soporte, no hay ningún problema para su limpieza, se sumergen en agua fuerte (cuidado con los gases y quemaduras) y el ácido deshace totalmente el óxido sin atacar la goma (de gran calidad por cierto y conservando su elasticidad después de 36 años):
La goma limpia (como nueva) la vamos a volver a utilizar:
Los soporte tal como me los entregó el taller, como se aprecia, se han utilizado las pletinas de sujeción originales que se han cortado y soldado en su lugar exacto:
A continuación, he aplicado una imprimación antioxidante a los soportes en las zonas que lo necesitaban. He usado "Antiox" de Ceys, lo uso desde hace unos 30 años, ahí no volverá a aparecer óxido. También he aplicado a las pletinas masilla de poliuretano para reforzar y ayudar a que no trabaje tanto el material con una sujeción elástica (la que tenía a mano era blanca).
La exactitud de las piezas replicadas, me ha permitido utilizar sólo su goma original para sujetar el vidrio al soporte, y me ha costado trabajo meterla en su sitio, ha quedado muy bien sujeta. Esto tiene ventaja si hubiese que sustituir una luna
De paso he sustituido los patines de naylon de los elevalunas delanteros (en mi caso eléctricos), los encontré en el concesionario a precio muy económico:
Unos detalles de la forma en que he sustituido las láminas de plástico que hay en las puertas y evitan que llegue la humedad a las cartoneras, además de entradas de aire, etc. He puesto cinta americana en todo hueco que he podido, plásticos parciales para otros huecos y parches de goma-espuma para permitir el movimiento de los varillajes de mando de las cerraduras, pero, al mismo tiempo, aislar de entradas de aire y suciedad:
Confío en que la reparación dure muchos años. Ni que decir tiene que aproveché para limpiar y sanear la parte de abajo del interior de las puertas.
Un detalle importante: me encontré la mayoría de los tornillos de los mecanismos de elevación, sueltos, en particular los elevalunas delanteros eléctricos, lo que hacía que estos tuviesen un movimiento extraño y forzaran los motores eléctricos. Esto se soluciona con fijatornillos.
La diferencia más notable, ya que incluso uno de los soportes estaba tan deteriorado que se había separado de la pletina de sujeción, es que las lunas, estén subidas, bajadas o a medio camino, ya no vibran en modo alguno (antes lo hacían y mucho), también he conseguido una mayor estanquidad y todo funciona mucho mejor.
Espero sea de utilidad.
La solución que yo he dado, obviando el desmontaje de los accesorios, cartoneras, etc, cosa creo que conocida y no obstante fácil e intuitiva, la describo a continuación. Tengo que añadir que esta reparación ha requerido el trabajo de un taller que, sin grandes medios, y por un precio que considero correcto (unos 50€ por soporte) me los ha replicado en acero inoxidable. Ya hay antecedentes de solucionar este problema de una forma mucho más ingeniosa y económica (ver brico de Malaguita), pero creo que el diseño original permite que el agua de la lluvia o lavados que se cuela entre la luna y el lamelunas, se recoja y se desvíe hacia los extremos, preservando todo el conjunto del mecanismo de elevación. En cualquier caso, he procurado una solución los más similar posible al original, pero en acero inoxidable
Estado de los soportes antes de la intervención:
Esta es la goma que hay entre el soporte y la luna. Como se aprecia, tiene adherido los restos oxidados del soporte, no hay ningún problema para su limpieza, se sumergen en agua fuerte (cuidado con los gases y quemaduras) y el ácido deshace totalmente el óxido sin atacar la goma (de gran calidad por cierto y conservando su elasticidad después de 36 años):
La goma limpia (como nueva) la vamos a volver a utilizar:
Los soporte tal como me los entregó el taller, como se aprecia, se han utilizado las pletinas de sujeción originales que se han cortado y soldado en su lugar exacto:
A continuación, he aplicado una imprimación antioxidante a los soportes en las zonas que lo necesitaban. He usado "Antiox" de Ceys, lo uso desde hace unos 30 años, ahí no volverá a aparecer óxido. También he aplicado a las pletinas masilla de poliuretano para reforzar y ayudar a que no trabaje tanto el material con una sujeción elástica (la que tenía a mano era blanca).
La exactitud de las piezas replicadas, me ha permitido utilizar sólo su goma original para sujetar el vidrio al soporte, y me ha costado trabajo meterla en su sitio, ha quedado muy bien sujeta. Esto tiene ventaja si hubiese que sustituir una luna
De paso he sustituido los patines de naylon de los elevalunas delanteros (en mi caso eléctricos), los encontré en el concesionario a precio muy económico:
Unos detalles de la forma en que he sustituido las láminas de plástico que hay en las puertas y evitan que llegue la humedad a las cartoneras, además de entradas de aire, etc. He puesto cinta americana en todo hueco que he podido, plásticos parciales para otros huecos y parches de goma-espuma para permitir el movimiento de los varillajes de mando de las cerraduras, pero, al mismo tiempo, aislar de entradas de aire y suciedad:
Confío en que la reparación dure muchos años. Ni que decir tiene que aproveché para limpiar y sanear la parte de abajo del interior de las puertas.
Un detalle importante: me encontré la mayoría de los tornillos de los mecanismos de elevación, sueltos, en particular los elevalunas delanteros eléctricos, lo que hacía que estos tuviesen un movimiento extraño y forzaran los motores eléctricos. Esto se soluciona con fijatornillos.
La diferencia más notable, ya que incluso uno de los soportes estaba tan deteriorado que se había separado de la pletina de sujeción, es que las lunas, estén subidas, bajadas o a medio camino, ya no vibran en modo alguno (antes lo hacían y mucho), también he conseguido una mayor estanquidad y todo funciona mucho mejor.
Espero sea de utilidad.
