Foro W123 Club España

Buenas! Mi w123 300d aut hace un ruido bastante desagradable cuando va en marcha, sobretodo a partir de 50km/h y cuando va en bajada con un cambio largo, el ruido es como un silbido, como una alarma o para ser exacto como un coche cuando va marcha atras rápido... se trata de una berlina con suspensión hidráulica! ¿alguien sabe que puede ser? Delante es muy suave pero atras se sienten mucho los baches! Gracias de antemano!

Lo del ruido no se me ocurre. Que detrás notes todos los baches suena a que los pulmones traseros (bolas) de la suspensión hidraulica estan deterioradas.
En la ranchera que tuvimos nos pasó esto.

Hola, empezaría por mirar si hay holgura entre el árbol de transmisión y el diferencial, para ello, con el motor parado y el coche frenado, me metería debajo del coche y giraría el árbol de transmisión con la mano, si gira un poco sin que se muevan las ruedas (esta frenado el coche) es que tienes holgura entre el piñón de ataque y la corona del diferencial, de paso miras como están los flectores o acoplamientos elásticos de la transmisión (tanto en el lado de la caja de cambios como en el diferencial), se suele deteriorar y producen ruidos y vibraciones al rodar.

Comprueba también que no tengan holgura los semi-ejes laterales o palier, a veces pierden la grasa por los fuelles y suenan.

Supongo que la caja de cambios está bien de aceite y el diferencial también.

Un saludo

Gracias por las respuestas... finalmente el ruido es debido a que la suspension hidráulica autonivelante que equipa mi 300d es un desastre total, tiene las dos botellas rotas y el amortiguador derecho roto, por lo que me han dicho en el taller arreglarlo me va a salir por encima de los 1.000€ me han dicho que no lo haga y la cambie por una normal.

Pregúntale por la posibilidad de que tú le compres las piezas por internet.

Echa un vistazo a estos bricos, igual te sirven de ayuda:
http://www.mercedesw123club.com/phpBB/v ... 778#p58778
viewtopic.php?f=15&t=4228&start=0#p50219

Si pones amortiguadores normales, ten en cuenta que tambien debes cambiar los muelles, los de suspension autonivelante son mas blandos y te va ha quedar muy bajo de atras.

Efectivamente, por lo que veo no es rentable ninguna de las dos opciones! No se que hacer, era algo con lo que no contaba, ningún taller quiere meterse a arreglarme la suspensión, tendré que ir a la casa? Ayer fui por primera vez sentado atras y es insorportable, botas como un saltamontes y acabas mareado al cabo de tres minutos
¿estaremos hablando de más de 1.000€?

Amigo Chicharrero, ¿No te habían regalado un 230 para desguace?, ¿qué suspensión lleva ?. Si es convencional, las piezas ya las tienes para hacer el cambio y no es tan complicado el montaje.
Qué tal andas de habilidades mecánicas? Mira el brico que hay de arreglo de la suspensión trasera, no es necesario disponer de útiles para comprimir los muelles ni nada especial, salvo un gato Renault o de botella, para bajar el diferencial y todo el conjunto y quitar los muelles con la mano. Vamos, que lo puedes hacer casi en la calle, te fijas como va en el donante y a desmontar-montar.
Yo cambié los tacos de goma que hay encima de los muelles siguiendo las instrucciones que da el autor del brico "Desmontar muelles traseros W123" (por chakiko)
Suerte

hola , eso es un disparate (lo de los 1000€) te cuento las esferas en spareto salen a 78€ , la referencia es A 123 320 00 15 el amortiguador es 123 320 10 13, ademas tiene también esta referencia 022400102048, rebuscando en internet el parámetro de dicha referencia es BZ24X124D que sachs es 102060 que a su vez han cambiado la referencia a 102059, y aqui https://www.endado.com/p/cilindro-de-mu ... oCycHw_wcB te cuesta 91 €, anímate y has lo tu o lleva le las piezas al mecánico para que te salga mas barato.
antes de comprar comprueba que son esas las referencias vaya a ser que hubiera algún error, saludos