Hola!.
A la vista de la foto que has puesto todo parece perfecto. no hay motivo de preocupación.
Al arrancar el motor en frío, el manometro debe marcar 3 en ralentí, y de igual modo al acelerar.
Con el aceite a temperatura de servicio (unos 82º), en ralentí debe estar entre el 1 y el 2, y al acelerar debe subir a 3.
Si te das cuenta al poner D, las vueltas del motor bajan un poco, por eso la presión del aceite tambien baja un poco (siemore entre 1 y 2), pero al poner P o N, el motor sube de vueltas un pelin y de igual modo te sube la presion del aceite. Es normal.
Un saludo