BRICO. Cola de escape inox.

[GMW123]

Hola a todos. Lo que pensaba era una instantánea tarea de apretar un tornillo se ha convertido en mi primer brico que espero que os guste y suscite vuestro interés. Por 14,95 € tenemos en el chino una cola de escape inox cuyo diseño de líneas rectas conjuga con el w123 en un tuning de los de buen gusto, según mi opinión. Me animé al ver este tipo de accesorio en algunas unidades de las últimas concentraciones. El trabajo consiste en cortar la parte curva del extremo de la cola original (dependiendo del tipo de escape, supongo), recuperar el soporte de las gomas amortiguadoras y volver a instalarlo una vez desbastado, limado y pintado, en la nueva cola mediante un tornillo y tuerca pasante. Un trabajo sencillo con buen resultado. Como las fijaciones de los anillos de soporte de goma quedan ahora desalineadas estoy a la espera de conseguir algunos más grandes o instalar unos muelles. Espero vuestras opiniones. Un abrazo.

[Oskargasteiz]

deseando de ver el resultado final.
A mi tambien me parece que los escapes de mi 123 son un poco sosos. Me gustaria que los tuviese como los del w114, rectos y cromados.

[GMW123]

/url]
[url=https://ibb.co/cJDqra]

[GMW123]

[Oskargasteiz]

Ha quedado bien, discreto.

[GMW123]

Ha quedado bien, discreto.

¿Sólo bien? :)

[Bolaitos]

El resultado estético, desde mi punto de vista es bueno, haciendo abstracción de que es un elemento no original. Y lo mejor es que te guste a tí, que es lo importante.

Dicho esto, yo siempre prefiero el diseño original, entre otras razones por no poner en riesgo la funcionalidad de las cosas. En este caso observo que has prescindido de la parte que hace tope en el taco de goma que hay en la carrocería, previsto para que no se trasmitan golpes y vibraciones a esta, perjudiciales, también, para el propio sistema de escape. Supongo que lo has tenido en cuenta, al igual que el tema de los muelles, pero no logro ver en las fotos cómo has solucionado tal asunto.

Saludos

[GMW123]

El resultado estético, desde mi punto de vista es bueno, haciendo abstracción de que es un elemento no original. Y lo mejor es que te guste a tí, que es lo importante.

Dicho esto, yo siempre prefiero el diseño original, entre otras razones por no poner en riesgo la funcionalidad de las cosas. En este caso observo que has prescindido de la parte que hace tope en el taco de goma que hay en la carrocería, previsto para que no se trasmitan golpes y vibraciones a esta, perjudiciales, también, para el propio sistema de escape. Supongo que lo has tenido en cuenta, al igual que el tema de los muelles, pero no logro ver en las fotos cómo has solucionado tal asunto.

Saludos

No puedo sino darte la razón. Está por resolver el asunto pues como dices se ha eliminado la funcionalidad del tope superior y ahora la cola debería quedar un poco más baja para no tocar la chapa. De momento he colocado una goma protectora a la cola y juntas de goma en el soporte que son provisionales (ya ha saltado una), a la espera de conseguir los nuevos anillos o muelles. Seguimos cavilando.

[Oskargasteiz]

eso es lo que le vi yo ayer tambien, que toca con la chapa. Vuelvo a decir un escape doble recto y cromado como el de los w115 es lo que lo le pondria al mio en caso de tener que cambiarlo, pero eso, es gustos personales.
No has modificado apenas la estetica del coche, y le queda bien.A ti te gusta, y eso es lo que vale.
Seguiremos atentos a ver como solucionas lo de las gomas.
Saludos.

[Bolaitos]

El silencioso de los W114-115, queda bastante más bajo que el de los W123, y se ve más desde atrás del coche, eso sí, permite una salida recta. O dicho de otra forma, el W123 tiene un faldón inferior que llega más abajo que en los primeros.

Lo único que se me ocurre, si os empeñáis en tener esa salida recta que tanto os gusta (y sobre lo que no tengo nada que objetar), es cortar parte de ese faldón de forma que permita el paso de la cola de escape. Parece drástico pero haciéndolo con algo de gracia (quizá forma elipsoidal) y protegiendo bien el corte con una pintura adecuada, para evitar la corrosión, creo que puede quedar bien. Además restituiría la pieza que hace tope con el taco de goma, o algo que haga esa función.

Ya nos vas contando

Saludos