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Hola amigos, una consulta: El tacometro de mi maquina es igual al de la foto, con dos conexiones. La pregunta es la siguiente, que hay del amplificador y del sensor que va por la polea. Es decir, el cableado al alternador sustituye al amplificador y a la polea. Ojo: el mio esta sin funcionar.

vihugito escribió:. Ojo: el mio esta sin funcionar.

el que esta sin funcionar que quieres decir que esta nuevo o esta echo polvo ?,imagino que estara sin estrenar , bien pues sigue los pasos que se han dado y lo montas y veras como funciona , sustituyendo lo que tu comentas , un saludo

Gracias Francisco, lo probaré y os comentaré luego. Gracias. Ah, el mio está sin estrenar

vihugito escribió:Gracias Francisco, lo probaré y os comentaré luego. Gracias. Ah, el mio está sin estrenar

No ostante , si tienes alguna duda , lo comentas y te lo explico mas detallado, saludos

Te consulto algo: en el tacometro de tu auto con conexion de dos calvijas, la de arriba es "TD" o "W" porque la de abajo es el "+".
Gracias

Es W , un saludo

El mio es con "TD" arriba, creo que tendre que conseguir el captador en la polea, el amplificador ya lo tengo. un saludo

Ya lo tengo instalado y funcionando, con el sensor y el amplificador. Ahora viene lo siguiente, funciona de maravilla, pero en ocasiones no se mueve de cero ni aunque lo aceleres ademas como que a veces tiene una falsa medicion porque sube y baja el rpm sin acelerar luego cae a cero. Alguna sugerencia para solucionar esto.

Posiblemente el amplificador empieza a fallar. Cuando notes que falla abre el capó y muevelo mientras alguien observa el cuadro.
Hay un truco que consiste en meter gomaespuma entre el tapon roscado y el circuito impreso para hacer mas presion al roscar.
Suerte

Probare y lo comentaré. Desde ya gracias.