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Hola chicos, aunque existe un brico de Tuturio de como cambiar el liquido de frenos , yo lo hice solo con la ayuda de una bomba manual que compre en amazon, esta bomba también sirve para comprobar si tienes el servo de frenos averiado, un pulmón de puerta malo.....por ello os animo que os hagais con ella pues tiene un precio muy económico, dejo el enlace y la foto por si con el tiempo el enlace caduca.

enlace de la bomba.
https://www.amazon.es/SLPRO%C2%AE-purga ... +de+frenos

imagen de la bomba


lo primero es Vaciar el deposito del liquido de frenos empezamos usando la bomba


el liquido no puede rebosar el bote pues se pasaria dentro de la bomba, en caso de que pasara se a de desmontar la bomba y limpiar bien

esta accion se a de hacer hasta Vaciar el bote


Ahora toca llenar el bote, el liquido que lleva nuestros w123 es DOT 4


nos vamos a la rueda trasera derecha que es la mas lejana al servo, quitamos el tapón de goma que tiene para que no entre suciedad en el purgador.



aflojamos el purgador con una 8/9, yo he usado una de carraca



se conecta rápidamente el macarrón con el útil de goma que lleva para que se adapte bien y empezamos a bombear lentamente.


el primer bote sale el liquido muy oscuro, los siguientes mas claro hasta que salga limpio, !!!OJO!!! hay que rellenar el bote para que no entre aire en el circuito cada vez que saquemos liquido







yo compre una garrafa de 5 litros pues tengo varios vehiculos, la referencia es PFB405 de TRW en autodoc sale por 21 € aqui os dejo el enlace y la foto.
https://www.autodoc.es/trw/2204950



Tras acabar con esa rueda, apretar el purgador, poner su tapon , hacer lo mismo con la rueda trasera que falta, despues la delantera derecha, y por ultimo la rueda delantera izquierda, hay que hacerlo en este orden y vereis que si la primera rueda salio bastante liquido sucio, las siguiente saldrá mucho menos, espero que os haya gustado.

Muy bueno, me voy a comprar la bomba para hacerlo; se me ocurre que cuando se cambia el líquido de frenos hay que hacerlo también con el líquido del embrague ya que lo comparten.

Un saludo

sogalinda escribió:Muy bueno, me voy a comprar la bomba para hacerlo; se me ocurre que cuando se cambia el líquido de frenos hay que hacerlo también con el líquido del embrague ya que lo comparten.

Un saludo

Si por supuesto, se me ha pasado ponerlo por que se lo hice a un automatico

Pues ya tenemos otro trabajico invernal. Gracias por todo.
Me pregunto si puedo hacer todo eso con la bomba Pela 6000 que adquirí hace poco y aún así supongo que se puede hacer el purgado pisando el pedal de freno.

https://www.amazon.es/bomba-para-drenar-6-litros/dp/B002EJ2GUC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1515282839&sr=8-1&keywords=pela+6000

GMW123 escribió:Pues ya tenemos otro trabajico invernal. Gracias por todo.
Me pregunto si puedo hacer todo eso con la bomba Pela 6000 que adquirí hace poco y aún así supongo que se puede hacer el purgado pisando el pedal de freno.

https://www.amazon.es/bomba-para-drenar-6-litros/dp/B002EJ2GUC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1515282839&sr=8-1&keywords=pela+6000

Hola, en los manuales de Mercedes siempre dice que hay que cambiar el líquido de frenos como mucho cada dos años, entiendo que es porque es muy higroscópico (absorbe agua con facilidad) y ese agua puede oxidar los pistones de las pinzas, también dice que hay que hacerlo en primavera y nunca he sabido por qué.

Siempre he hecho el purgado por el sistema tradicional de pisar el freno, de forma que baje rápidamente y suba lentamente, de esta manera evitamos que se pueda dar la vuelta la junta tórica que hay en la bomba de freno, produciendo una avería importante; por lo que me parece mucho mejor, más seguro y posibilita que lo pueda hacer uno solo, el sistema que no has puesto Fcojavierr123; gracias.

sogalinda escribió:
Siempre he hecho el purgado por el sistema tradicional de pisar el freno, de forma que baje rápidamente y suba lentamente, de esta manera evitamos que se pueda dar la vuelta la junta tórica que hay en la bomba de freno, produciendo una avería importante; por lo que me parece mucho mejor, más seguro y posibilita que lo pueda hacer uno solo, el sistema que no has puesto Fcojavierr123; gracias.

La avería que comentas imagino es si pones la bomba a máximo de vacío, yo lo hice poco a poco a dos de mis máquinas, y sin ningún problema, pues hacerlo del modo de cebado acabas arto de hacer pedal, pues yo no tengo la suerte de que alguien me eché una mano.
en el supuesto caso de que no tuvieras la bomba lo puedes hacer por decantación, es decir sacas con una geringa el líquido echas nuevo, afloja los purgadores , le pones macarrones y un bote a cada, cada 10minutis rellenas el bote y por gravedad se limpian las tuberias
Aunque también existe otra manera pero es igual de costosa que la bomba y si tienes la bomba te sirve para más cosas, sería poner aún garrafa de 5 litros y fabricar un pequeño Calderín para mandar presión al bote de llenado pero para ello mejor sería mandar fotos pues explicarlo es un poco complejo, saludos

Me viene como anillo al dedo porque estaba pensando en comprar una bomba de estas. Mañana cuento mi experiencia en el Aurgi, me querían cambiar el líquido si el líquido del embrague.

Francisco, no entiendo una cosa ¿Bombeas desde el bombín, no desde el depósito, verdad?

Lo de cambiar el líquido cada 2 años es porque absorbe humedad y pierde propiedades, si es muy viejo casi es agua y en caso de frenar varias veces seguidas el líquido hierve y el pedal se va abajo y no frena casi nada, siendo muy desagradable.

Además si comparte el depósito con el embrague se nota una mejoría en el cambio de marchas.

Pues animado por ti me la he comprado y la recibo mañana. Por ese importe no merece la pena meterse en movidas como intercalar un recipiente de recogida entre la bomba pela 6000 y el freno. Lo que más me gusta y acabo de observar es que no es necesario quitar las ruedas para hacer el purgado.

Hola, también me la compré y ya le he cambiado el líquido de frenos y embrague a un coche, la experiencia ha sido muy buena, se puede hacer solo y sin problemas.

Bueno y muy práctico el brico.