Foro W123 Club España

Que os parece si ponemos aqui esas herramientas y utiles que nos fabricamos para nuestros coches?

-Llave de vaciado de deposito para w123 familiar.
El tapon de vaciado del deposito del modelo familiar se quita con una llave allen del 22. Es una llave que no se suele tener en el garaje de casa, pero la podemos hacer con un simple tornillo y su tuerca remachada.
El tornillo del deposito lleva un prefiltro que conviene limpiar cada 25 años como minimo.

Un carrito, un calderin de un camion y el motor de un frigorifico
¿que es?

jeje...

ME encanta tu iniciativa, hacerse uno mismo sus llaves allen, su propio "compresor de aire", que desde luego es de unos cuantos litros más que cualquier compresor de primeros precios.

Me da que tienes otras cuantas herramientas por mostrar, quedo a la espera por verlas im-paciente.

¡¡ Y cualquiera que tenga "útiles especiales" puede mostralos aquí, tal como ha propuesto Chakiko !!!
¡No espereis más!

Si, Si, pero esto no es un compresor, se trata de una maquina de extraer el aceite del motor por la varilla.

chakiko escribió:Si, Si, pero esto no es un compresor, se trata de una maquina de extraer el aceite del motor por la varilla.

Me has pillao, a la vez que me has dejado planchao, joer

Pasado este lapsus... ...........QUEREMOS MÁS, VENGA GENTE!!!

Muy buena Chakiko, estoy ansioso por ver alguna más!!

chakiko escribió:Un carrito, un calderin de un camion y el motor de un frigorifico
¿que es?

Muy bueno, usar el compresor de frigo como bomba de vacio. Esta genial Yo le metería una pequeña mejora ¿te suena los botes trasparentes de aspiración de los hospitales?, que llevan una bolsa en el interior con una válvula que impide que los líquidos pasen al sistema de vacio (en este caso el compresor), pués lo intercalaría entre el depósito y el compresor, de esta forma no tienes que estar constantemente vaciando el deposito o preocupado por que pase aceite al compresor, y además si se llegara a llenar, comienzas a ver el aceite entrar en el bote ya que es transparente. También pondría una válvula antiretorno en la entrada del aceite en el calderín para evitar reflujos. Otro uso que se le puede dar es como bomba de vacio para hacer barridos a sistemas de aire acondicionado intercalando una entrada para manometros.....
A ver si recopilo las mias y las cuelgo. Buena iniciativa.

No me he fijado en eso de los hospitales, pero me voy a informar.
El inconveniente de esta maquina es que es un poco lenta y no puede con el aceite frio. Con el motor a tenperatura de trabajo tarda unos 12 minutos en vaciar el carter del 300d.Mientras uno puede ir cambiando el filtro del aceite.
Eso si,deja el carter mas vacio que quitando el tornillo de vaciado, porque el 300d lleva la varilla orientada hacia una hendidura que es la parte mas baja. La he probado en otros coches y siempre deja restos de aceite, pero en el 300d quitas el tornillo despues de aspirar y no cae ni gota.

Estractor de polea de cigueñal. Un trozo de chapa, una tuerca soldada, un tornillo y tres agujeros. No es muy bonito, pero funciona bien.

jeje, que calidad de materiales, una soldadura fina y completamente exento de óxido. Y FUNCIONA PERFECTO, me encanta este hilo del foro!