Foro W123 Club España

Hola...
Me encuentro con que se ha atascado mi capot.
No lo he maltratado; sencillamente, no abre.
Tiro del tirador y sale el pitorrillo ese que asoma entre la rejilla, y que normalmente tiras de él y todo se libera y el capo se levanta.
Pero tiro del pitorrillo y no pasa nada.
Al tirar del tirador interior, el capot se levanta un poquillo, puedo meter los dedos por debajo. Pero luego no hay forma de liberarlo.
¿Os ha pasado esto?

prueba con ayuda que alguien tire del tirador de apertura que esta dentro del habitaculo y otro estire del tirador que sale de la rejilla e intente abrir, haber si ahí suerte

Y si habre es que tienes que tensar el cable y de camino 3 en uno.

Gracias a los dos. En cuanto pille un ayudante lo pruebo...

FcoJ, chakiko... GRACIAS ENORMES.
He podido abrirlo con vuestra técnica. Habéis salvado mi capot; con lo burro que soy ya iba a meterle un gato...
Ahora lo que no sé es cómo se tensa lo que sea... ¿sabéis algún link que lo explique?
Si pasáis por Boadilla os debo unas cañas....

Curro escribió:FcoJ, chakiko... GRACIAS ENORMES.
He podido abrirlo con vuestra técnica. Habéis salvado mi capot; con lo burro que soy ya iba a meterle un gato...
Ahora lo que no sé es cómo se tensa lo que sea... ¿sabéis algún link que lo explique?
Si pasáis por Boadilla os debo unas cañas....

Me alegro que lo consiguieras sin romper nada , creo que para tensarlo , debes ajustar la cadena que esta tras el tirador que esta dentro del habitaculo , no obstante que Chakiko me corrija , por cierto cuando vaya por Madrid te doy un toque para que nos tomemos esas cañitas , un saludo

Te corrijo Franciscojavier. El tensor lo lleva bajo la cerradura cubierto por un guarnecido de plastico.

Muy agradecido.
¡¡¡Me he dado cuenta que FJ tiene una Ural!!!
Casualidades, yo tb tengo una... :)

Me alegro Curro!

Tengo un colega que lo tiene roto y no lo podemos abrir. No recuerdo si pregunte aqui como abrir el capo sin "romper" nada.

chakiko, a que cerradura te refieres? La cerradura del capo?

El mio abre cuando el tirador llega al final del todo y la verdad que en ese punto esta duro. Alguien tiene fotos del sistema? Tambien deberia de engrasar la cerradura del capo.

Si, bajo la cerradura hay una tapa de plastico que cubre el cable del capo. Lleva un tensor que se regula (creo recordar) con tuerca y contratuerca de llave 10.
Aprovecha y engrasa todo.

Para abrir sin romper nada quita el guarnecido bajo el volante y comprueba si el cable se ha roto por esa parte, si tienes esa suerte tira de el con unos alicates si se ha roto por el capó es mas dificil, creo que habria que partir la calandra.

Esta es una buena manera de engrasar el cable. Se suelta de la cerradura y se cuelga del capot
http://books.google.es/books?id=a7M6o-Y ... do&f=false