Saluditos desde Gran Canaria

[olsacha]

Hola compañeros

Hace tiempo que os leo y hasta ahora (por falta de tiempo sobre todo) no me he animado a escribir.

Soy propietaria de 2 mercedes modelo 123, cosa que en gran canaria es/era bastante habitual (sobre todo los taxistas). Uno del año 77 o 78 220D con más de 1000000 de km a cuestas y a puntito de jubilarse y su sustituto: un 300D con menos de 500000 km y del año 80 ó 81 (es que no recuerdo las fechas... ya las confirmaré).

Aún tengo dudas de si el cambio del 220D por el 300D será bueno o me arrepentiré... el caso es que de motor el 220D está GENIAL, es un coche divertido de conducir, llanea estupendamente, y es muchísimo menos pesado y más ágil que el 300D, por contra: le falta empuje en las cuestas y en los adelantamientos, las gomas están hechas polvo, la calefacción condenada, las puertas un pelín descolgadas (el ruido por autopista es horroroso)...

El 300D era de mi padre y está impecable de motor, ya tiene cierre centralizado, la tapicería y el interior perfectos... es mucho más pesado de conducir, pero sube y responde a los acelerones fenomenal.

Como no me caben los 2 coches en el garaje decidi quedarme con el de mi padre sacrificando el mío ¿me arrepentiré?
me gustaría despiezar lo más posible el 220D antes de llevarlo al desguace y así aprovechar las piezas de repuesto (tanto de interior, chasis, como de motor)... ¿es muy complicado de hacer uno mismo?

Me gustaría consejos, no sé si es por que llevo 20 años con el 220D, pero aún no estoy segura del cambio, el caso que si no me quedo el 300D mi padre lo venderá, y esto tampoco me interesa... ja ja ja

bueno, espero opiniones

sandra

[More]

Hola olsacha. bienvenida.


Qué te voy a decir, lo ideal sería conservar los dos. El 220D es un motor más duro que el 300D, y es que el 300D es durísimo, pero tienes razón, el 220 se queda corto en respuesta, también el gasto de combustible se nota.

Si yo estuviera en tu lugar me quedaría con el 300D, es más motor, dices que está mejor conservado, etc..

Para desguazar el 220, con un poquito de ayuda, lo puedes hacer casi todo, no es muy complicado, estos alemanes sabían hacer las cosas.

Saludos.

[Yanko]

Hola olsacha, pues bendito dilema jajaja. Lo que comenta el Exclmo. e Ilmo. Sr. D. More tiene razón. El 220D es durísimo pero el 300D te dará mas desahogo en la carretera. Hay que decir que el factor nostálgico debe de jugar una baza importante en esto. ¿Y no tendrás alguien joven cerca que le apetezca conducir ese coche?. Hay que decir que cada vez mas, estos coches le gustan mas a la gente joven. Buf, que complicado Sandra. Ya nos contarás y bienvenida a casa. Salud

[MAD1979]

Bienvenida al foro!!!!!

Yo te diria que si no te es muy costoso te quedaras con los dos..........aunque el 220d esté en la calle. A la larga te arrepentirás.

Si tienes que elegir por uno, como ha dicho More, pues el que mejor esté. Es una lástima pero mejor salvar el que mejor estado tenga. Y el otro pues buscar alguien que entienda un poco de mecánica y a dejarlo en el chasis(no se tiran ni los tornillos...jajaja).

Ya nos contarás.

Saludos

[armorales]

Bienvenida Sandra !!!, sin lugar a dudas ganarás en prestaciones con el 300D, también el consumo será mayor, te dará mas juego para viajar y moverte con mas soltura, pero ese 220D con mas de a millón de Kms ..., una pena si te tienes que deshacer de el, todo una maravilla de fiabilidad.

Un saludo.

[Diethelm]

Bienvenida, y buena tierra en lo que respecta a los W123 .

Es una decisión delicada, y dificil de tomar.

Creo que lo más importante es quedarse en el que mejor estado se encuentra, y haga más fiable y viable su continuidad.

Ciertamente el 300 D consume más, pero a cambio sus prestaciones son más acordes a los estándares de hoy día. Un poco según el uso que le vayas a dar.

El 220 D, tiene el interés a mi modo de ver, se ser una versión mucho menos conocida, y en el que su fabricación estuvo muy limitada por sus pocos años en venta, y su escasa difusión (no llegaron a las 57.000 uds).

Yo antes de venderlo por piezas, lo intentaría vender a un precio justo a algún aficionado que se decidiera a restaurarlo y ponerlo en orden de marcha, ya que si tú incluso dudas en quedártelo para uso, me imagino que puede ser un proyecto viable para alguien familiarizado con estos coches, además del mérito de haber superado el millón de km.

Un saludo, y ya nos contarás.

[Fcojavierr123]

Hola y enhorabuena por tus dos maquinas , si no tienes mas remedio que desacerte de uno , como dice el presi quedate con el 300d pues esta en mejor estado , pero lo bueno seria que pudieras conservar los dos , en mi caso tengo un 300D y un 230E y los comparto para que no se cojan celos ,bueno ya nos contaras , un saludo y se bienvenida.

[olsacha]

Pues sí, es una difícil decisión... el problema es el espacio, ojalá tuviera garaje para los dos coches, en la calle es inviable, esto es una isla y vivo a escasos 100 metros del mar... el salitre lo corroe todo.

He intentado vender el coche por activa y por pasiva, regalarlo era una opción, pero a los jóvenes no les aseguran un coche de más de treinta años (o a un precio desorbitado). El caso es que me he decidido a desguazarlo (empecé este domingo) y me atasqué en el espejo retrovisor interior... JA JA JA JA... ¿hay que desmontar todo el techo? Con paciencia lo iré desmontando... la mecánica lo haré con alguien que entienda algo más que yo... ¿hay alguien más de Gran Canaria en el foro?

Gracias por la calurosa bienvenida, da gusto compartir modelo de coche con ustedes y me encanta saber que no soy la única enamorada de los coches clásicos.

Ciertamente el motor 220D es el gran desconocido y los que hayais tenido ocasión de conducirlo estarán de acuerdo conmigo, es mucho más ágil y divertido que el 300D... Ya os colgará fotos de ambos... el 220D estuvo cerca de 5 años pintado de color ¡NARANJA! (el de los camiones mercedes), un color brillante, alegre y original... mi gran coche tiene muchas historias que contar

Teneis un foro fantástico, con muchísima y buenísima información... ¡gracias!

sandra

[MAD1979]

Que si es por un voluntario para recibir un regalo...yo me considero joven, aunque ya han caido 30...jajaaja y prometeria cuidarlo bien........jajaja(la esperanza es lo último que se pierde)

Un gran saludo

[vasp]

Gracias por la calurosa bienvenida, da gusto compartir modelo de coche con ustedes y me encanta saber que no soy la única enamorada de los coches clásicos.

sandra

Jejejeje, eso mismo pensé yo el primero día que contacté con este mundillo de "locos".
Bienvenida al foro.

En cuanto al espejo interior no hay que quitar el techo para quitarlo. En teoría hay que hacer bastante fuerza empujando hacia el cristal. A mi me costó muchisimo, moviendolo hacia todos lados con desesperación, pero al final salió. Una vez quitado el espejo, el soporte lleva dos tornillos.