Al fin las fotos

[Yoshi]

Muy buenas. Ha sido fin de semana de trabajo en el chiquitín; si todo va bien, el próximo finde termino de desmontar el depósito de combustible. Espero conseguirlo y poder colgar las fotos del brico...bueno, como dije en su momento y gracias a Eduhector, os cuelgo las fotos del coche. Aprovecho también para hacer 2 preguntas maliciosas, ¿cómo se desmontan los respaldos de los asientos de atrás? ¿Cómo se desmonta la antena de la aleta?...gracias y un saludo.
Por cierto, la foto del motor recién lavadito, que tenía solera el pobre...

[eloybg]

Ehh, yoshi, de color blanco con lo que me gustan los de colores claros.

El motor limpito se ve muy bien. Y en general parece que está muy sano de chapa, al menos yo no veo problemas graves. ¿Te falta la tapa del depósito o la tienes quitada mientras lo desmontas?

Y con llantitas y todo.

Pues yo tengo buenas noticias, ya encontré uno y estoy con el papeleo para hacer la trasferencia. Estoy esperando a hacerle fotos para presentarlo oficialmente en el foro. Al mio también le falta la estrella :-)

[EDUHECTOR]

Bonita unidad, me gusta como queda el blanco con el faro cuadrado y creo que dijiste que era de 5 velocidades, eso esta muy bien.
Te pongo las fotos que te prometi de donde debes comprobar que no tengas ningun tubo de vacio suelto o roto.

Empieza por el motor.


En los faros.


En los marcos debajo de las puertas levantas un poco la moqueta y debajo hay unas canales de plastico que protejen los tubos y alli hay unas gomas que reparten el vacio, en mi coche hay una en la puerta del conductor, dos en la puerta del pasajero, comprueba que no hay ningun tubo suelto.



En los pasacables de las puertas que no este roto.


Debajo de la bandeja trasera, en lo que llamamos huevera (alli se almacena el vacio).


En el maletero detras de la matricula retiras el plastico y hay unas uniones con el pulmon de la cerradura, tambien detras de la tapa del deposito hay otro pulmon.


Esto es lo primero que debes comprobar, pues es rapido y facil, si no encuentras ningun tubo suelto ni roto yo que tu descartaria lo de buscar al fuga tapando tubos y uniones (eso es una perdida de tiempo) desplazate a tu taller de confianza y te garantizo que con una herramienta de mano llamada vacuometro, que es muy simple, en menos de media hora daras donde esta la fuga. Si tienes alguna duda llamame por telefono.
Ahora te pongo como desmontar los asientos traseros.
Primero presiona estas pestañas rojas y sacas la parte de abajo completa.


Cuando quites la parte de abajo del asiento a cada lado del respaldo encontraras un tornillo lo quitas y empujas hacia arriba y ya lo tienes quitado.



Espero haberte ayudado, ahora a la la restauracion y despues a disfrutar en las concentraciones.

Saludos.

[Yoshi]

Así da gusto oyes, que rapidez de respuesta...muchísimas gracias. Vamos por partes... Eloy, enhorabuena por haber conseguido vehículo. Lo de la tapa no está desmontada de momento, es que le falta el tope de goma, pero bueno, es el mal menor...la estrella, pues bueno, como casi todos, pero la compraré en breve, que parece como un jardín sin flores, jejeje...y lo de la chapa, en fin, según voy quitando piezas aparecen pequeños óxidos, aunque lo gordo está en el paso de rueda trasero derecho, que no se ve en la foto, tiene un golpe y tiene óxido justo en el pliegue del paso de rueda, pero también es reparable. Eduhector, muchas gracias, empezaré a comprobar ahora que tengo el habitáculo vacío y el motor limpín, pero creo que tendré que comprobar con vacuómetro porque a priori(ya digo, sin profundizar mucho) parece que los tubos están en su sitio...y lo del asiento, supongo que habrá que tirar con fuerza, porque quité los 2 tornillos laterales y uno que había en el centro, y al final tuve miedo de cargarme el respaldo, salía de un lado pero del otro como que no. Y lo de la antena creo que me va a tocar quitar la aleta, porque además de no plegarse está como suelta...saludos y gracias.

[Fcojavierr123]

y al final tuve miedo de cargarme el respaldo, salía de un lado pero del otro como que no. Y lo de la antena creo que me va a tocar quitar la aleta, porque además de no plegarse está como suelta...saludos y gracias.

Lo suyo es que te ayude alguien pues entre dos se quita el respaldo en un segundo , tirando para arriba , lo de la antena , no se como ira estas , pero lo normal es que este sujeta con un tornillo de 10 mm y la rosca que se ve en la aleta , un saludo y suerte

[El Camargués]

buena bomba si señor!!! y al lado veo que está el hijo W124