Foro W123 Club España

hola a todos, me llamo David y soy de El Ejido (Almeria). he llegado al foro buscando informacion sobre estos coches y buscando uno estoy.
Tengo un joven clasico, un nissan patrol SD33, el de las dos baterias del 89.
Tengo bastantes dudas sobre estos cacharros. todo el mundo habla que el 300 es el mejor, pero le tengo echado el ojo a un 200 que esta impecable,
la duda es si se quedara tan corto como me han dicho. No lo quiero para viajar ni nada, solo paseos los fin de semana y eso.
Un saludo a todos.

¿Se quedará tan corto como dicen? Quien te lo dice ha conducido un 200?
Yo soy uno de los felices conductores de un W123 con este motor.

Con el llevo asistiendo desde hace unos años a las concentraciones nacionales que organiza el Club: Valencia, Toledo, Burgos, Cordoba, Aranjuez, Carballino en Ourense, y debo precisar que mi punto de salida es Ibiza.

Como salir de Ibiza requiere un gasto inicial hay que rentabilizarlo, con lo que aprovecho para dar un paseo con mi 200; el paseo suele ser de por encima de los 2000 kms. Media vuelta completa a la Península; es lo que hacemos los isleños cuando salimos para desfogarnos tanto el coche como el conductor.

Por ahora estos paseos los he dado, toco madera, con cero incidentes ni averías, ni nada en absoluto que no sea disfrutar a tope del coche en su medio natural, largas distancias por carretera a velocidades legales (120 en autovia). Por cierto con un consumo sobre 10 litros con una conducción incluso alegre.

Creo que si lo quieres para pasear un poco los fines de semana el coche se va quejar de que no le dejes hacer muchos más kilómetros

Saludos

Bienvenido David, yo tengo un W115 200 y te puedo decir que es un gustazo conducirlo por su suavidad y ligereza, puedes ir olgadamente por autovía a velocidades legales e ilegales, si el coche te gusta, no lo dudes.
Un saludo.

Del w123 200 hubo dos versiones, hasta 1980 era el mismo motor que montaban los W115, con 94Cv, de aspecto y configuración similar a los diesel de esa época. En 1980 estrenaron mecánica, ya daba 109 Cv, ambos de tipo "supercuadrado" (diámetro mucho mayor que la carrera), más el nuevo que el anterior.

El más moderno es muy moderno, bajaba los consumos y aumentaba prestaciones, de alta compresión 9,4:1, y 8 válvulas, como el anterior, y creo que ambos de carburación.

Yo me quedaba con cualquiera de los dos, pero mejor si es el último, como el de Jose Antonio. Ambos extremadamente suaves y perfectos para ir a velocidad legal, incluso ilegal, como te dice arturochispo.

No lo dudes, más si, como dices, está impecable.

A por ello y cuando lo tengas nos pones fotos.

Hola David, bienvenido. Creo que hay una palabra clave...."impecable". Yo no lo dudaría.

muchas gracias chicos, pues habra que ir a por el entonces.

Evidentemente no es un misil, pero tampoco lo es el 300D. Son coches para disfrutar la carretera y el propio coche. Suerte.

Pues ya nos contarás que hay de ese 200 y si te has hecho con él.....y cuando lo tengas en tu poder, acaricies ese volante, te detengas a admirarlo y a deleitarte con el ronroneo de su motor...ya de seguro que no lo volverás a llamar "cacharro", jeje, que se que lo dijiste coloquialmente...sino con cualquier otro epíteto mas acorde con su elegancia, robustez, fiabilidad, calidad y porte inconfundible. Por no hablar de su historia, que continua escribiéndose, por sus muchos conductores y entre otros, gracias a este foro. Como siempre digo, lo importante es tener uno, sea el que sea y que no nos falte!. Saludos!

Por cierto, mira esto:
viewtopic.php?f=2&t=9585#p86699