Petayanki se va a Barcelona

[Diethelm]

Me alegro de tan feliz viaje. Me consuela saber que podré seguir viendo el coche en los veranos y espero que las Nacionales
Un abrazo, y esperamos esas fotos.

[RDD]

A ver si aprendí bien esto de colgar fotos, si no se pueden ver, ayuda!!! Gracias!

[RDD]

[RDD]

[Diethelm]

Rdd rodeado de buena parte del clan galego!!!

Menos mal que el coche da brillo y calidad a las fotos ja ja......

[RDD]

Muchas gracias a Yanko por la compañía durante la comida y parte de la tarde, nos reímos un rato!!! A Diethelm y Carbunco por la ruta nocturna por el casco antiguo y sobre todo a mi anfitrión y cómplice para que el Petayanki duerma en Barcelona, el amigo Petapouco. Tampoco me olvido de Fran!! Quien cuido de este coche desde su desembarco en Galicia y eso se nota.
Y de antemano a Joered, quien recibirá en breve varios pedidos de ayuda.......!!!

[joered]

Que bonito se ve ese cupé! Me encantan esos parachoques americanos!
Y con matricula histórica y todo!

Y que buen tiempo tuviste para hacer ese viaje!
A que el Tempomat es un placer en trayectos largos de autopista? Yo también lo usé mucho en nuestro viaje por Europa en "El Rojo".

No lo dejes demasiado perfecto, que los coches necesitan algo de carácter, JAJAJA!

[Petapouco]

Me alegro un montón que el coche haya hecho el viaje sin pestañear y sin problemas... no las tenía yo todas conmigo después de un año en que no ha hecho ni una cuarta parte de los kilómetros que le has hecho hoy. Estoy seguro que contigo el coche quedará muy bien (perfecto no existe) al menos sabes que puedes cruzar España con él cosa que yo en mi primer año y medio no pude hacer.

Para los amantes de las restauraciones que nunca ponen cifras, Ruben sabe perfectamente el gasto de este coche, que contiene todo, aciertos, errores, cambios, desdichas,... y que los que salen en ebay por 20.000 dolares (a lo que hay que aumentarle unos 4.000 de ponerlo en España matriculado) no son precios para nada disparatados... y me remito a otros compañeros que tienen vehículos similares.

El viejo verde mañana pasa por lavado y luego veremos de dejarlo bien de planca y revisar ruidillos y poco mas... que está muy fiabilizado.

El tempomat es fundamental, especialmente, para los que estamos acostumbrados a utilizarlo. Como te indiqué, una vez lo pruebas, te haces adicto. Generalmente no funciona correctamente por la centralita, es llevarla a quien las sabe arreglar y carretera.

No te apresures (eso tambien lo aprendi), poco a poco y con buena letra, esta version lo merece.

Un abrazo y vaya viajecito que te has pegado.

P.d. Joered... te será de gran ayuda.

P.d. Ojo, no descarto volver a tener un 123, eso sí, gasolina... se que Rubén me comprende

P.d. Pasame esa fotillos que veo ahí a uno con una cara del cobrador del Frac "que mete miedo", jajajaja.

[marrakech]

Felicidades Ruben

[manu]

Hola, asique el 240 ha quedado en Coruña?, me gustaría comentar que tuve la oportunidad de ver el ex Peta y ahora coche de Rdd de cerca en Santiago, concretamente en el salón Retrogalicia 2012 y la verdad es que el estado era de 9 o incluso de 10 desde mi humilde punto de vista, una de las mejores unidades del club y me atrevería a decir de España, sin ninguna duda.

Considero que es casi imposible dejar perfecto como salío de fábrica un coche que se aproxime o cuente ya más con treinta años, siempre habra detalles que por el paso del tiempo o el uso no se mantengan como el primer día, como por ejemplo intermitentes o pilotos que han perdido algo de color, algún que otro cromado o goma, etc... de todas maneras disfruta de tu adquisición Rúben.

Un saludo!