Foro W123 Club España

Bueno esta semana no me han dejado mucho mas rato,he sacado el radiador y lo he limpiado, a este ritmo poco avanza la cosa....

Suerte. Parece que realmente necesita que rehagan el motor.

Bueno, en esta semana he sacado alguna cosa mas, el radiador ha sido lo primero, es muy sencillo de soltar, demasiado facil jejejje



despues he sacado los colectores de escape y la manguera de la calefaccion






seguimos, despues quite las aspas del ventilador,salen muy facil y no corres riesgo de romperlas al sacar el motor


por cierto, viendo la foto, no se si es asi el ventilador o esta roto....el lunes me lo miro
a continuacion le toco el turno al alternador


y de momento es todo, lo siguiente son las correas (pondre las refrencias por aqui) y la bomba de la direccion asistida....

El ventilador es así, está diseñado así para que el cambio de correas sea mas fácil.

Ya queda menos!

un saludo

joered

Bueno, siento la tardanza, pero no he tenido tiempo libre, encima me he juntado con otro zarrio para restaurar que me corre algo mas de prisa, ya que va a ser mi dayli car, pero bueno ese es "otro zarrio", de momento me he puestoa limpiar, revisar, engrasar y pintar las piezas que he ido desmontando del motor , aqui os pongo algunas fotucas del "despues" las del antes estan en la primera pagina creo.
el primero, alternador, limpio y polea pintada, pletina del tensor de la correa pintada y tornillo tensor tambien pintado




Puesta en marcha, se desmonto completa, se ha engrasado y revisado el bendix y como el cuerpo estaba completamente oxidado, se le ha dado una mano de pintura


La paellera del filtro, de momento se ha lijado completamente y se ha pintado de nuevo

pero creo que le daré otra mano, ya que solo tenia negro satinado y no me gusta el acabado, por lo que se lijara de nuevo y se pintara en negro brillo que es como venia, de momento es todo por hoy, ya se ha limpiado el colector de admision que tenia una cantidad de aceite tanto por dentro como por fuera impresionante, el colector de escape no se si tocarlo.
El siguiente paso es sacar el motor completo y ya fuera abrirlo. Tengo claro que este me va a llevar muuucho tiempo, ya que lo quiero rehacer hasta el ultimo tornillo y eso no se hace en 4 dias....

Gran trabajo. Y hecho con calma..que es como se debe hacer.

y como va ese dinosaurio? espero que bien, fuerza!!!

saludos.

esta semana un poco parado, no me han dejado meterle mano jejejje

Animo que no me pierdo un solo avance.......

Muy buenas de nuevo compañeros, casi un año después de iniciar este tema sigo igual que lo deje....por desavenencias en el trabajo me tuve que sacar el mercedes de allí (y yo también claro jejjej) por lo que no me quedo mas remedio que llevar el coche a casa de mi padre y taparlo con una lona hasta poder localizar una cueva donde poder seguir con el, bueno pues por fin he podido hacer sitio en un local que tenia lleno de bártulos y en estos días podre traerlo para poder ponerme con el definitivamente, espero empezar a poner fotos de nuevo en breve, un saludo compañeros