Gracias Cannonball, lo tendré en cuenta.
Hoy he visto que el motor de arraque empieza a dar síntomas de flaqueza, al girar 3 o 4 veces, se desembraga antes de que arranque, habrá que sumarlo a la lista...
Por cierto, viento el post del termómetro de ikea he visto que el el cuadro, entre el botón del poner a 0 el cuentakm parcial y el de poner en hora el reloj, hay puesto un duplicado de la posición de las marchas, cosa que en el mío no tiene... tengo un bonito hueco que se el el fondo del tablero. ¿Es difícil de conseguir? ¿era una opción de la época? Era algo que ya me pasaba en el w123- 230E, pero aquel era manual.
Gracias a todos!!